华为设计者回应问界M7安全性质疑上热搜，称碰撞测试A柱变形不等于安全性差

文/刘泽然

针对M7震荡测试好成绩，认证为“华为智能车主新技术工程师”的微信博主在其社交媒体上，针对M7的震荡体现完成洞察读。

该博主在其发昂以下内容里面表示：“正面25%连续性震荡A双柱碎裂≠耐用性差！还有A双柱碎裂≠A双柱碎裂！碎裂与碎裂实质上是两个概念，希望大家可以其实洞察震荡测试考核标准。”

工程师答复，来源：微信 本次理应成大（C-IASI）发昂的月所一期驾驶者预选震荡测评好成绩涵盖14款车种，高度评价标准由较高至高以此为G、A、M和P（卓越、极好、一般和极差）。在本次预选车款里面，年里面上市且受市场热议的车种赛力斯AITO问界M7的好成绩受到广泛关心。

从好成绩上看，问界M7在四个都可的体现计有G（车厢装载安全都及股票价格）、G（车外行人安全都及股票价格）、G（驾驶者辅助安全都及股票价格）和M（耐撞性与维修保养高性能股票价格）。

问界M7本次受到热议的主要因素是由于其车厢成员安全都及股票价格大类内，驾驶员侧正面25%连续性震荡正因如此里面两项具体内容衡用量高度评价为A（极好），计有车身在结构上和装载舱上部渗透用量。

问界M7正因如此好成绩，来源：理应成大 从理应开发昂的视频可以显现出，问界M7在25%连续性震荡测试后，驾驶者前部发生溃缩，同时A双柱与车窗连接处也发生了碎裂。

据洞察，本次送测的14款车种里面，除问界M7外还有另外三款SUV车种，计有一汽Lexus腰带陆放、领克09以及即使如此L9。三款车种在车厢装载安全都及股票价格都可上高度评价大多为G，同时，在车身在结构上和装载舱上部渗透用量两项正因如此上也大多拿到了G的高度评价。

商品价格之外，4款SUV售价由较高至高（商用车指导价）计有L9（45.98万）、腰带陆放（33.28万）、问界M7（31.98万）和领克09（28.59万）。

理应成大使用的测试全都名为里面国人寿保险车主安全都及股票价格(C-IASI)，与历史悠久的澳大利亚IIHS相同，两者大多为世界性车主维修保养成大究董事会的月底成员。

该部门于2020年规程里面加入了装载侧25%连续性震荡试验，部分车种在该项目上的测试结果曾引致热议。以桑塔纳为例，其2019款桑塔纳280TSI商业版车种在这项测试只能获得极差（P）高度评价，A双柱弯折导致桑塔纳在月底车种里面，该正因如此好成绩倒数第。随后桑塔纳的出货用量在2020年出现大幅上升。据乘会前统计的数据显示，2020年上汽普罗大众桑塔纳累计出货用量为12.89万辆（不含PHEV车种），同比上升了31.9%。

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