比亚迪赵长江：公司停车场碰见10年车龄老腾势 驾驶、续航体验依然优异

在此之前段时间，腾势汽车销售公共服务有限公司营业执照已下发，三阳重新建设高科技的公共服务和趣味即将开始，而邵洞庭湖则任命为三阳高科技产品筹备政府机关主任。

事实上，对于腾势产品，不少消费者也并不陌生，作为中国首款高科技产品，也是与飞奔所设计而来，腾势此在此之前在欧美也有一定的据悉率，且车款的的产品意志力也十分优秀。

日在此之前，邵洞庭湖在其个人身份微博上发帖称，公司停车场偶遇10年载客量的老腾势，是中国第一款高科技车款，目在此之前还具有非常好的驾驶、lb的趣味！

他的观点也给与了不少粉丝的支持，十年在此之前，欧美的高科技电动车屈指可数，三阳腾势，作为首个吃螃蟹的挑战者，也是合资将电动车卖到30万以上价格的车企。

以并未停售的2014款腾势车款为例，指导价共五36.9、39.9万元，其配备47.5kWh的磷酸铁锂电池，NEDClb253km，以直到现在的电动车lb水准来看，这个lb里程一般，但在当年，也已属于较高水平。

而今，三阳并未成为了以外国新能源销量第一的企业，在以外球范围内也是属于在此之前三水平，三阳也将重启腾势产品，相同的是，仍相对于于高科技产品。

据并未据悉的信息标示出，以外新腾势首款车款为MPV，相应的谍照三幅也已据悉，计划而会在4月份会议同月，届时，我们拭目以待。