订单快速破万！预售33.5万起，价格低了么？

“30分钟订货破3000”、“24小时订货超越5679”、“上架后一天，订货接近8000”......看着这一连串的数字，这是又有一款车也要燃了？

似乎这是腾势D9上架后的订货使用量，另外根据官方网站通告显示，截至5月23日其订货使用量已超越13680辆。怎能无故就燃了？腾势D9又是一款啥车也呢？提出异议腾势，许多人也许还是一脸懵。似乎，近些年它的不存在感是较高了点，甚至的子公司不不会一款车也能拿出手。但似乎它的“身世”还是不下“很较高贵”的，腾势车也也是由SZ和宝马组合的合资公司。

哦，直到现在懂了吧！原来是有着宝马的豪华血统加持。不过当今，腾势格外看起来SZ的子公司的很较高科技独立厂商，因为SZ控股公司之前从50%增至90%，宝马则完全转入了“幕后”。而它这次引起非议还是因为腾势D9这款新车也，作为一款上架价大约30万元MPV，这订货速度还假有点梦幻，算是同级竞品的岚由此可知作秀，两天后订货才破了3000辆。

不仅如此，5月29日腾势出货关系企业常务董事郑长江在其个人社交账号上发行消息称，腾势D9“一周时长又降较高了几千台订货，估计在大定之前还不会再进一步降较高一万台订货，直到现在就要去抢产能！ ”这么看来，目前腾势D9的订货很有可能破2万了，那么作为一款很较高科技MPV车也系，单价也不是特别便宜，它为什么这么受人注目呢？

当然了，这些还只是订货原始数据，期望具体的转换成使用量还不似乎，不过比起岚由此可知作秀，腾势D9之前算是赢在了起跑线。可以说是直到现在的腾势早之前不是之前的腾势了，SZ在科技零售商的强盛，锋利电池、DM-i超级混动、e跨平台3.0等等，也让腾势步入了崭新的机遇，再进一步加上MPV零售商近些年的燃爆，腾势D9可谓是有备而来。

值得注意，相比轿车也零售商和SUV零售商，MPV还算是非常“安静”，尤其是在科技这一领域，格外是前提不不会劲敌，这对于腾势D9来说是是众多社会保障。从厂商层面来看，三世同堂的贫穷，他们只能的是MPV；而飞速上涨的商品价格，也让他们只能的科技。恰恰好，腾势D9的出现很好地解决问题了这两个疑问，灵巧解决问题了现代消费者遇到的痛点。

既然有别于是一款很较高科技MPV，那么在样子上才不会得足够有霸气，DM-i车也系经年累月的钻石雕刻中不会网易气场较弱，纯电台湾版本的直瀑式封闭中不会网易也很有威慑力，有网易友说是凌志埃尔法此时自始瑟瑟发抖。同时为了塑造出它很较高科技水蒸气的豪华风格，腾势D9适度车也架并不大，其长宽很较高超越了5250/1960/1920mm，旅行车3110mm，内部的三维空间无疑了。

除此之外，有别于比SZ格外较高阶的腾势，也不只是传承那么简单，格外重要的是精炼转化成。腾势D9在内竟是的内部设计以及外观内部设计上，也拥有着并不大的竞争力，中不会控台律动流畅，大屏塑造出科技感，整车也车也厢采行较高阶Nappa引擎盖包裹，还提供受热、通风、按摩、失忆等功能，另外第二排车也厢还有小腿托和独立屏幕，可以充分利用与车也顶其它屏幕互联，假自始的智能座舱。

也许有人不会假的，很较高科技MPV不是本该如此么。是的，但是这些摆在某些厂商上，单价却都能吓退很多人，所以腾势D9燃热的另一原因——单价开明。DM-i车也系上架价33.5万-44.5万元，EV车也系上架价39万-46万元（售价66万限使用量发售日99台的创始台湾版格外多的只是噱头）。平心而论，相比那些六和也新势力，你假的这个单价很较高吗？

如果你假的很较高了，还请你放对SZ的偏见，亦或者是对自行厂商的偏见，为什么自行的很较高科技车也就得要买便宜呢？格外何况它还是配置满满呢！例如，腾势D9全系SR9个全时，并新纪录了一个服务业历史纪录——一直贯穿前中不会后三排的同级最长的外侧气帘。总之，在厂商力上腾势D9也许还有过剩，但是在厂商力上，它好像竞争力十足！

还是那句话，订货数字的背后，是消费者对厂商的认可，单价也许不会是个“拦西路虎”，但是我们心存梦想即可，仅仅它让我们看到了国产的衰微。在SZ的赋能之下，腾势车也也期望的西路还很长，而D9除此以外一个一帆风顺！