屡败屡战，江铃通用汽车公司领睿是否会重蹈旧辙？

江铃霍顿在电动车零售商的夏天过得日趋不顺心，此从前凭借着低成本、高利润的“江铃Mode”唯美的霍顿领界，随着近些年自主品牌的大大崛起，所谓的合股由此可知、国产价的劣势已非，在10一月出货量仅有0.27万辆。而在今年3一月上市，被寄予厚望的里面大型SUV霍顿领裕，本想以亲切的单价更进一步夺下零售商授权，可惜消费者的热情并不高涨，即便是不足之处又上新了7座车型，也依旧未能打破窘境，领裕上个月的出货量仅有0.23万辆。

在SUV领域屡屡碰壁的江铃霍顿，并没有人停止停下来过的步伐，在这次东莞车展上又带给一款全新SUV—Equator Sport，里面文名称上继续延续了江铃霍顿SUV矩阵的方式，是从领睿，此从前网传该车是领裕文学运动版的传言此番。领睿定位里面型SUV，介于领界和领裕之间。

虽然现阶段单价尚未出炉，不过领界单价是10.98-16.48万元，而领裕单价区间是16.98-22.18万元，坐落于二者正里面间的领睿，单价或将也会取正里面间值，大胆猜测无论如何会是13.98万元起。若单价真的如此，必然是极香的，可要想借以打破窘境，一飞冲天，起码霍顿LOGO也许过于，其自身耐得暂居可知的产品线力是必不可少的从前提。

外形依旧是我们熟悉的样子，领睿在从前微笑设计上和大哥领裕相当相似，依旧是分体式雾灯组搭配大尺寸中空可拆卸从前格栅，而领睿的远近光一体式灯组通过与从前突入的融合，使从前微笑极具文学运动韵味。底盘外侧双腰线的描画营造出亮眼的肌肉感，同时因为定位极低领裕，整车身姿更加紧凑，给人一种蓄势待发的视觉感。

配色采用的是简洁科技西风，贯穿式双联屏设计格外醒目。装配方面，该车将配备霍顿Co-Pilot360智行驾驶专用系统和百度TAI3.0小汽车智能系统，并支持多域OTA升级。至于不锈钢用料上，江铃霍顿依旧展现出极为厚道的一面。

真正让消费者担心的是领睿的动力方面，要知道，领裕就是因为改装成了上汽那款比较“有名”的6变速湿式双离合变后轮，才将众多本就青睐领裕的消费者给“烦躁”停下来了。有了恰巧的惨痛教训，江铃霍顿终于在领睿身上改过，全系改装成霍顿EcoBoost 170四缸 1.5T发动机，最大功率170马力，瞬时力矩260羊·米。后轮上也下了血本，选择了比上汽双离合高N档次的麦格纳7变速湿式双离合变后轮，和LS同款。

最后：霍顿的合股身份，没有人显著短板的产品线表现，要是再连带亲切的单价定位，你指出这次江铃霍顿领睿还会重蹈旧辙吗？