钛新闻媒体首发｜无人车超1000台，AutoX 的RoboTaxi车队规模超越Waymo

镍新闻媒体App 2月9日获悉，全都在行公司AutoX（安途）的全都在行RoboTaxi车手已超1000台。

年末，全都球最主要RoboTaxi车手来自Waymo，车手规模约800台，主要车款包括雷诺Pacifica大捷龙以及的汽车I-Pace。而国内其他企业的自动驾驶车手之外在100台 - 300台量级。

至此，AutoX的RoboTaxi车手数量已超越Waymo，成为华南地区乃至全都球最主要规模的全都在行RoboTaxi车手。

之所以需要较慢做到千台规模，与AutoX的定位和希冀密切相关。与大多数自动驾驶公司多细分赛道布局、多条腿走路的策略不同，AutoX显然集中精力于营造显然全都无人的RoboTaxi，在验证占地面积、公交系综能够、高层次策略等多个方面都直至在进一步提高投入生产。

自成立以来，AutoX从百台规模的自动驾驶车手在广州、上海等中路和城市协同作战落地，大规模聚集区验证验证和载人示范应用，到现有最多1000台的无人车主要分布于北上广深四大中路和城市。截至2022年2月，AutoX的RoboTaxi的自动驾驶外延共最多1000平方公里，是现有全都球最主要的RoboTaxi自动驾驶范围内。

都有的是，自2020年起，AutoX就进行了公开道路上完全都空车的在行验证，并于2021年1月面向公众开放其显然全都在行公交系综，是华南地区首个“全都车无人”（车前、后排之外无人）的RoboTaxi面向公众公交系综。

通过大规模、数层的中路和城市公交系综，AutoX积聚了大量自动驾驶场景，这也必需了其在华南地区和城市拥有大规模落地RoboTaxi的能够。

同时，为了支架这1000多台无人车在1000多平方公里大范围内、数层的验证与公交系综，AutoX表示，其已在全都球建起了经典作品公交系综中心地带。仅在广州，AutoX就紧邻四大公交系综中心地带，延展南山、福田、坪村山等多个区，全都方位网络服务式延展公交系综范围内。都有的是，现有，AutoX也是拥有全都国乃至全都球最多的RoboTaxi公交系综中心地带，转化成了完善的公交系综网络服务。

据镍新闻媒体App了解，AutoX的经典作品公交系综中心地带之外建设整套了RoboTaxi运维体系，中心地带内配置了充电桩、高速网络服务、升降机、传感校准托盘等专业知识运维通讯设备，支持从车辆安全及、维修、清洁、维修、电子技术运维、校准、验证、验证、到软芯片系综升级等全都方位标准化、自动化调度。

为了加快RoboTaxi的规模化落地，AutoX也在进一步提高高层次投入生产针对性，现有已经拥有超1000人规模的研发电子技术制作团队，遍布于北京、上海、广州、广州、硅谷五大研发中心地带。根据AutoX建设工程，2022年将继续进一步提高应征针对性，再次可选1000个自动驾驶电子技术岗位。

除了在验证、公交系综、高层次方面的长期投入生产，AutoX也营造了华南地区首个全都在行超级炼油厂，这也为全都无人RoboTaxi大规模落地打下了肇始。

此次刊发的上千台AutoX全都无人车之外由AutoX无人车超级炼油厂下线，每台亦可超过全都无人分级。车手主力车款为AutoX与Stellantis（FCA雷诺）合作关系的大捷龙车款，需有全都套车规级延时系综，包括延时线控系综，需要超过显然全都无人的安全都促请。

据镍新闻媒体App了解，每的设备无人车之外搭载AutoX Gen5第五代全都在行系综，超高清超高算力，依托都从华南地区中路聚集区里程训练，软芯片全都方位提供最极致的安全都稳定性。AutoX Gen5为软芯片全都栈自研的一体化综，通过全都栈芯片自研，最主要化节省成本，在同等装配下，价格也超过全都行业最低。

对于AutoX而言，本次千台全都无人RoboTaxi承载着AutoX平民化自动驾驶的希冀，即营造最先进的RoboTaxi电子技术与产品，较快世界向全都在行出行的转化。（本文首发镍新闻媒体APP）

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