9月新能源销量：比亚迪攻破20万大关，蔚小理马超埃哪零

提高快速增长多达150%。平庸小汽车的厂方平庸L9平庸出众，视作平庸新的出货量担起，其本年底订购挤下万辆升至，超越了10123辆。

平庸L9也获得了另一项殊荣：起售价时是40万的之当年国国际品牌车改进型首次充分利用本年底订购破万。

截至2022年9月底30日，平庸小汽车累计订购211015辆。厂方平庸L8不太可能开始预订，并将于11月底初开始订购，原先出货量有望便度挤下。

但平庸小汽车也有烦恼，因为一口气发布了L7与L8两款车改进型，受到了不少平庸ONE的老车主吐槽。

TOP 4:零跑

9月底出货量：11093辆

零跑小汽车也是连连，母公司在9月底订购11039辆，上年快速增长时是200%，连续多月底时是越蔚来、小鹏等。本年1-9月底累计订购87602辆，全面性出货量趋于稳定。

明确从车改进型来看，零跑小汽车迄今不太可能有四款车改进型，分别是 S01、T03、C11、C01。其之当年，而零跑的主销车改进型主要是零跑T03，售价区间为7.95-9.65万元。这款A00级小车便利、舒适，关键是拥有正因如此正因如此低的性价，迅速获得了消费北郊场的认可。零跑C11是一款之当年改进型SUV，但出货量平庸相比较一般。

因此，迄今的零跑小汽车全面性上仍逃不过“廉价上量”的评价。

不过，零跑小汽车不太可能直扑恒生，并特地互联上北郊了重磅车改进型C01。该车定座落之当年大改进型纯高压电轿子跑，补贴后全国指导价分别为19.38-28.68万元。厂方全系换用后驱架构（含田宫改进型），悬架类改进型为当年双叉臂、后五连杆豪车悬架。或许零跑未来会的国际品牌形象和出货量将互联下跌。

TOP 5:蔚来

9月底出货量：10878辆

蔚来小汽车的平庸即便如此平稳，9月底份母公司订购厂方10878辆，上年快速增长2.35%，环比微增1.88%。

从本年5月底以来，蔚来直至在月底出货量万台将近徘徊，虽然出货量平庸得正因如此为平稳，但排名飙升是而今的两件事实。严厉批评，不明白蔚来是胸有成竹呢还是暗自想到？

蔚来作为曾经的声言大哥曾经创出了无数的骄人，引领了国产车改进型和BBA叫板的先河，成交均价也多达了40万元。但随着新兴产业车北郊的不停成熟，原来的“平板式”构造无论如何地向“纺锤形”改变，因此，蔚来以如此正因如此低的成交均价能保持一致迄今的出货量不太可能相当不容易，在不改变既有国际品牌策略的也就是说下，恐怕便也没有重归出货量榜首的急于了。

不过，蔚来近来直至在布置亚洲地区路线，不停地加速消费主义进程，除了在挪威、瑞典、荷兰、瑞典、丹麦等国家销售车也均，还在东欧建厂生产配套的便多高压电其产品。10月底7日，蔚来将在瑞典筹办NIO Berlin 2022蔚来东欧人民网路平台，届时蔚来ES7、ET7和ET5将全面直扑东欧消费北郊场，有望在下半年为母公司造成订购的增量。

TOP 6:AITO

9月底出货量：10142辆

AITO问界延续了8月底的骄人，便度月底销过万。

问界三部9月底订购量超越10142辆，出货量构成未曾发布，但估计即便如此是问界M5历任主流。

迄今，AITO 问界旗下一共有三款车改进型，分别是问界M5、问界M7以及问界 M5 EV，对比8月底的出货量图表略有快速增长，但可以推断M5 EV 和问界M7都没有充分利用的产品订购，否则出货量肯定还会便上梯子。

赛力斯官网路平台披露，问界 M5 EV作为该国际品牌的智能手机纯车也改进型，发布当天批次用户就多达了3万。引导华为强劲的国际品牌力和遍布全国的零售接入，问界三部在未来会的确还有相当大的普通人快速增长三维空间，但能都顺利视作普通人，还不存在相当大的表达式。

写在再一

榜上排名靠当年的还有小鹏小汽车、正因如此铍小汽车、岚图小汽车、智己小汽车等。其之当年小鹏小汽车上年降低18.7%，9月底总订购8468台，出货量飙升的主要理由是小鹏P7作为主打其产品，订购量仅为4634辆，显著低于当年几个月底7000将近的出货量。面对出货量低于预期的局面，小鹏启动了一些应急建议，包括在厂方G9上北郊48不间断内降低成本更为改配置以吸引更为多消费者。

全面性来看，除了零跑、小鹏环比略微降低外，其余三阳索斯尼夫卡都呈负数现象。这也从大趋势上凸显出持续向好，但明确竞争愈发激烈的精细局面。

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