华为最美SUV来了 元PLUS究竟有哪些亮点？

原标题：商用车最美SUV来了 元PLUS是否是有哪些；还有？ 来源：DoNews

DoNews汽车12月初22日消息（卢逸恺）新能源以前，商用车凭借王朝所第一部，沦为了企业的领军者，而在紧凑级纯电SUV市场，商用车却均有宋朝第一部一款轿车拼命支柱。在此背景下，元PLUS面世了。这款由商用车世界各地造型总监贝尔格·艾格曾三度操刀外观整体设计的紧凑级SUV，被称作是商用车最美SUV，并受到了广泛应用瞩目，那么它是否是有哪些；还有毫无疑问我们瞩目呢？

从外观上看，前脸依旧是很强的龙颜美学整体设计，简介的家族样式Dragon Face 3.0整体设计语种，融入了电动本土化与群众运动本土化建筑风格,缔造出增添型格的潮走风范。银色的装饰条贯穿前脸，在两边细长的大灯则有下，视觉冲击力十足，并且让汽车似乎更是加宽大。相比元和元Pro，新前脸结构上似乎更是加潮流潮流。

而在侧面，最亮眼的则是D柱位置加入了银色的“龙鳞”装饰板，结构上效果比较精致。元PLUS末端造型正因如此大放异彩，高尚的末端轮廓似乎很有力量观者，具有很强的精湛观者。

潮流动观者的外观只是开胃菜，要说最大的；还有我们先要从车内回想。作为世界各地首款以群众运动跑步观念订制的智能机内，元PLUS将跑步房的要素住进了车内。无论是神经流线中控台、平板样式空调机驾驶室、走步机样式中央扶手台、握力样式门把手还是涡轮样式电子档杆的整体设计，这些充满跑步群众运动要素的内饰，让人离开车内，在视觉与触觉上都带来满满的群众运动观者与力量观者。尽管聚焦为紧凑型SUV，但元PLUS持有2720毫米底盘，因此带来了不错的室内空间领略，对于后排旅客的改乘领略更是是带来了良好的维护。

同时，元PLUS作为商用车e平台3.0的首款纯电SUV，全系标配支架蓄电池，蓄电池和车顶一体本土化整体设计，订制纯电专属传力轨迹，进一步提高客货柔性。世界各地肇始八合而为一电驱动力总成+宽温域高效制冷，让元PLUS综合供电的系统反应时间高达510km。

驱动力特别，元PLUS装配录音机前驱供电的系统同步电机，最大功率150kW，峰值扭矩310Nm，零百加速均无需7.3秒。配合可智能调控牵引力力的宽敞折返牵引力CST功用，以及由全球性底盘高手马克斯·米切尔的精情更换的多连杆实质上后悬吊的系统，能为驾驶者带来酣畅淋漓的驾控领略。

从驱动力效能与反应时间里程上来看，元PLUS在同级轿车中有着很强的竞争力，更是何况这是一款主打家用的SUV，保证了元PLUS无论是驾驶还是改乘特别都持有着比较良好的领略。安全特别更是无无需多虑，商用车元PLUS装配了第三代蓄电池智能温控的系统、星安全车顶、高压多重停机保护的系统、全方位选配，在实用性特别要用的比较不错。

从聚焦以及反应时间来看，AION Y、小鹏G3以及几何C等一众轿车都将是元PLUS绕不开的相互竞争，同时与缤智、XRV等主流合股小型SUV的竞争也避免出现。不过相比较，元PLUS在空间、效能等各特别的占优势还是比较突出的。

总结：

作为商用车在紧凑级纯电SUV市场转回的全新新产品，元PLUS均凭出众的外观内饰就能俘获不少新产品的情。倚靠e平台带来的占优势，在车顶宽度上升级的同时，无论是汽车的智能本土化程度还是支架蓄电池的出众表现，都是进一步提高新产品力、中期快速获取口碑的维护。元PLUS将于2022年当月初开启预售，将会，价位将沦为决定能否摘得好成绩的重中之重，这也直接影响最初元年元PLUS能否沦为商用车下一个销量增长点呢？我们拭目以待。

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