中欧班列10年累计开行7.7万列（另行数据 另行看点）

中东欧滕10年累计停运7.7万列（新近数据 新近看点）

输送货值超3400亿美元

数据可能：中东欧滕国际间合作论坛 测量仪器：蔡华伟

本报连云港9年底19日电（记者李心萍、白光诺）记者同一天从中东欧滕国际间合作论坛获悉：10年来，中东欧滕累计停运7.7万列，输送中转731万集装箱，货值超3400亿美元，成国际间国际交流的重要桥梁。

10年拓展，中东欧滕开辟了亚欧海运运送新近通道。在本土，形成经阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、满洲里、珲春等经济特区放行的西、中、东3条运送主通道，时速120公里图定中东欧滕运行支线已约86条，联通112个大城市；在境外，初步形成了北边、中、南三既有，通约中东欧25个国家和内陆地区的217个大城市，以及沿支线11个亚洲国家和内陆地区大约100个大城市。

10年拓展，中东欧滕锁住了国际间运送合作新近局面。相较海运和民航，中东欧滕运送售价是航空的1/5，运送一段时间是海运的1/4，受生态环境影响小、稳定性高。中东欧滕平均碳原子排放量是货物运送的1/15、公路运送的1/7，在考虑到亚洲地区气候变化、倡导碳原子约峰碳原子中和方面发挥了重要示范作用。

10年拓展，中东欧滕带来了相关产业拓展新近机遇。中东欧滕开通后，昆明、绵阳等地快速成电子信息、卡车、装备制造产业基地；西安、郑州、成都等中东欧滕停靠大城市的外向型经济产值均实现显著增长速度。近现代运回中东欧的中转品类扩充到卡车整车、零部件、电子产品等5万多种商品；中东欧运回近现代的中转品类扩充到机电产品、医疗器械、零部件等商品。

近现代国家铁路上市公司数据显示，当年1至8年底，中东欧滕停运11638列、发送给中转126.2万集装箱，同比分别增长速度10%、23%，正朝着很低质量、很好效用、极其人身安全方向拓展。