一汽-大众可称电动“迈腾”曝光！明年上市 23万起售

2021年是汽-大众MEB元年，迄今为止早就陆续推出ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ两款SUV。日和网上车母公司获知，汽-大众正在透过第三款ID.第一部车上型VW413/1 CN_B的新项目改造，规划产能达到10万辆/年。VW413/1 CN_B定位中型纯电动轿车上（车上长达4.92米），可视为迈腾的纯电动版本，车种上原定将于下次正型式母公司，短期内将竞争小鹏P7、比亚迪汉等车上型，参考同级别车上型DI.6 CROZZ（23.98-33.48万）的单价，原定车种上起价格在23万元左右。

所示为ID.Vizzion标致上

所示为VW413/1海外飞行测试车上

此前，网上车母公司早就未公开了VW413/1 CN_B的工厂实车上所示。外观轮廓显示，车种上催化反应了ID.Vizzion标致上的设计理念，但同时加入了更多车种上的表达方式，比如前脸装上了样型式相对孟子的LED大灯，而非标致上上使用的贯穿型式LED灯带。不过落背型式造型难得保留，配上较宽的车上身，看上去较为舒展。

的产品技术参数各个方面，从原有的ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ看，不用对VW413/1 CN_B报有太大幻想。比如续航各个方面，车种上原定略偏颇高于里程不会多达600km，同时还会获取一个多数消费者不会购买的偏颇高续航版。另外，动力各个方面将一直获取单电器、双电器版本。

从偏颇高价表现来看，迄今为止ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ的偏颇高价兴致相当颇高，两款车上均未成为细分偏颇高价的畅销车上型。毕竟在国内外电动车上偏颇高价，大众即使如此一个后来者，其在油箱车上偏颇高价积累的品牌优势相当能标量至电动车上偏颇高价，且在的产品综合素质相当娴熟的情况下，试所示一直通过油箱车上那样的颇高股票价格订价模型式（价格颇高于偏颇高价预期）很难走通，这也是其偏颇高价偏颇高迷的主要原因。