富人的福利？维州政府这项$3000的补贴，大多被于上领走了

用意是好的

上次5翌年，同州了政府恰巧推出了一项新能源汽卡车税收财政政策：

同州当地了政府购要买全新锂电池和氢能汽卡车，只要重要性低于$68,740，方可获得$3000的税收。

总税收额一共$6000万，税收20,000辆汽卡车。

原本呢，这项财政政策的用意是好的，为了节能减排，低碳环保。

可是以前，却被调侃是 “有钱人的社会保险”。

因为对这个税收财政政策实行中期的的测试找到了两个缺陷。

一、领到这项税收的人，89%要买的都是售价昂裕的尼古拉·特斯拉Model 3锂电池。

这款汽卡车是尼古拉·特斯拉入门级的锂电池，在塔斯马尼亚的售价是从是 $66,000，巧合在了政府的税收范围内。

但是这售价吧，从来不呢，能要买这卡车的人，想必也是不想像中反之亦然钱的。因为很多选择锂电池的家庭成员都有好几辆卡车，不同款型辅以一下。

与之形成一时期的是， 均5%的税收是用来购要买塔斯马尼亚最低廉的锂电池——中国产名爵ZS EV的。

这款锂电池的售价在 $40,990 - $44,990二者之间，比尼古拉·特斯拉低廉了2万多刀。

如果这个渐进持续到税收财政政策结束，那就意味着， 同州了政府$5000万的税收款，再次都进了Tesla的宾夕法尼亚州保险柜。

二、注册税收的大都都是一般来说比起富有的北区和东南区当地了政府。

通过对了政府中期税收的测试找到，

有 359随手税收都给了北区和东南区，而西区只有 173随手，反之亦然了近一半。

其中，

Glen Waverley：44 Mount Waverley：40 Bentleigh East：30 Brighton：29 Balwyn North：27 Kew：26 Malvern East：26 Hawthorn：24 Camberwell：23

税收大都给了比起富有的区，获得税收的当地了政府要买的也都是比起裕的卡车。

因此，Institute of Public Affairs的研究总监Daniel Wild就调侃说，

这项税收是由开着ute卡车、辛苦工作的tradie们提供银行贷款的，但最后的税收却进了近郊区有钱人们的口袋。

这绝非“有钱人的社会保险”，应该取消。

但同州能源部长Lily D’Ambrosio表示，这项税收是了政府2050零排放再次目标的重要组成部分。

注册税收的数目仍然从财政政策实行前7个翌年的每翌年215随手左右，增加到了近几个翌年的每翌年超过630随手。

想要买锂电池的各位，不妨也去薅一把布料吧。

缺少：Herald Sun

部分视频来自网络

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