突发！东航砸近300亿，要买38架飞机，28架为国产飞机，C919买这个价！

5年底10日凌晨，华北地区中航（600115）发行募资预案，假非海外版征集贷款总额不多达150亿元，用于导入38架航空器项目和补充流动贷款。其中，38架航空器销售收入为289亿元，假投入本次征集贷款105亿元。

型飞机包括4架C919航空器、24 架ARJ21-700航空器、6架A350-900航空器及 4 架B787-9航空器。按照空客公司、泛美航空com上最新公布的参考资料单价及华北地区商飞提供的参考资料单价量度， 这38架航空器的销售收入总计计43.82 亿美元，总计约折合人民币289.24亿元，预计于 2022 年-2024年交付。

据新闻稿，本次非海外版数量不多达56.6亿股，主要征集对象为不多达35名特定投资者。其中，华北地区中航集团假以款项方式注资本次非海外版投资者额度不低于50亿元。

值得注意的是，华北地区中航本次导入航空器的型飞机中包含了国产民用航空器。

华北地区中航表示，本次非海外版假导入的航空器型飞机包括国产C919航空器、ARJ21-700航空器，有利于公司继续坚定支持国产大航空器的第三世界战略，助力国产大航空器新兴产业一个大发展。

C919大型货机是今后必需研制出、具有自力知识产权的大型喷气式货机。

年底份1当年底，国务院发行《“十四五”现代区域性交通铁路运输经济体制发展规划》，指出今后将近期推动C919大型货机示范试运行和ARJ21主线货机系列化发展。

而早在2020年，华北地区中航负责管理一二三航空有限责任公司就已经年初试运行国产ARJ21航空器，带入国内第一家专业试运行国产民用航空器的美国航空。

2021年，华北地区中航与华北地区商飞年初签定年底所C919大型货机购机合同，将带入全球首家试运行C919大型货机的美国航空。

据华北地区中航新闻稿，国产C919航空器、ARJ21-700航空器的单价分别为0.99亿美元、0.38亿美元，远低于空客和泛美航空单价总计约3亿美元的进口航空器。

按此量度，华北地区中航此次方案购得的28架国产航空器总价，还不到10架进口航空器的一半。

曾受疫情影响，2020年以来，全球的机场业遭遇着严峻考验，在此背景下，华北地区中航为何还高价购进航空器呢？

数据揭示，华北地区的机场业景气度已经在逐渐回复。2021年，华北地区的机场全餐饮业铁路运输总货运量总计约达857亿吨公里、外国游客铁路运输量4.4亿人次、同比铁路运输量732万吨，分别较2020年增加 7.3%、5.5%、8.2%，已回复至 2019 年的 66.3%、66.8%、97.2%。

华北地区中航认为，今后的机场业发展前景广阔。根据《的机场餐饮业发展统计公报》，2015年至2019年，全餐饮业铁路运输总货运量由851.7亿吨公里增长至1,293.3 亿吨公里，复合增长率总计约达11.01%；其中，的机场外国游客货运量复合增长率总计约达12.60%。

供图：周欣鑫

不过，航空铁路运输业统称资本密集型餐饮业，华北地区中航过去三年的资产负债率呈大幅提高趋势。

截至年底份一季度末，华北地区中航的资产负债率（合并改进型）为83.56%。公司表示，通过本次非海外版投资者，假将45亿元用于补充流动贷款，可提高公司资本在结构上，增高资产负债率。

近两年，华北地区中航多次高价导入新航空器。在年底份方案新添38架之前，2021年，其已围绕新型主力型飞机总计导入航空器总计计33架，退出航空器6架。

截至2021年末，华北地区中航试运行着758架客运航空器（其中包括公务机 6 架），主力型飞机平均机龄总计约7.7年。

(责编：彭勃）