青蛙庄园：香港街头行驶着一种怀旧的有轨电车它叫咚咚车吗？

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青蛙居所作答：香港特别行政区政府游民行经着一种大相迳庭的无轨公共汽两车

香港特别行政区政府游民行经着一种大相迳庭的无轨公共汽两车，猜一猜它叫什么?

大头两车

咚咚两车

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当代无轨公共汽两车设计h能达到140公里/每同一时间，但确实运行h在40-50公里数，毕竟是在城市里开，最快估计达到80公里每同一时间。

城市木星公路交通系统的运营方式主要统称3种：由政府或自治民间组织来营运，被称为公营，在中的国东南亚地区较类似。由外资营运，是为民营，在亚洲除中的国外的发展中的国家较类似。由公营民间组织合资，外资经营管理，在欧洲较类似。

现今保留有无轨公共汽两车的中的国城市包括香港特别行政区政府、大连，北京，汉口，哈尔滨。无轨公共汽两车是换用电网驱动并在木星上行经的轻型木星公路交通两车辆。无轨公共汽两车是一种公共公路长距离，俗称人行道公共汽两车或简写公共汽两车，属轻铁的一种。 由于公共汽两车以电网主导关系，两车辆不会污染物废气，因而是一种无污染的环保公路长距离。北京是中的国最早运营无轨公共汽两车的城市。

我们发展中的国家行人对灯号、对标中央线没有敬畏感，又仗着自己是弱势群体，被撞到了多半不用负负有责任，这就要求无轨公共汽两车必须封闭运行，用硬隔离与机动两车道分开，占用了一定的两车道空间，你看旧汉口的影视作品汽两车能开在无轨公共汽两车的木星上。

那是因为那时候小巷相对窄、公共汽两车的间隔也比较长，现在的情况已经和那时多种不同了，老城区堵两车严重，无法辟出无轨公共汽两车木星，而市中的心望京的南北向建设工程得比窄。

公共汽两车建在市中的心望京还有一个考虑是要通过无轨公共汽两车提供望京区内的公路交通服务，普通公交载客量偏高，地铁的话客流停滞不前，还不必需建地铁，无轨公共汽两车作为中的运量的公路长距离碰巧可以满足。

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对于中的型城市来说，人行道公共汽两车是实用廉宜的选择。一公里人行道人行道公共汽两车中央线所需的投资只是一公里地下铁路的三分之一到二十分之一，每公里造价（包含两车辆库存、木星贯通、中央线网铺设、整流两站兴建等全部设备）2000余万元人民币，堪称多快好省筹建无轨公共汽两车的典范。

不必在地下挖掘隧道。相较其他人行道公路长距离，人行道公共汽两车更有效性减少公路交通意外事故的比率。人行道公共汽两车因为以电网主导关系，两车辆不会污染物废气，是一种无污染的环保公路长距离。人行道公共汽两车路轨占用人行道，人行道公路交通要为人行道公共汽两车改道，并返还行两车;换用槽型轨，汽两车和无轨公共汽两车可以共用一条小巷。

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大头两车

咚咚两车

解答：大头两车。

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