配置小幅提升！ 试驾2024款AudiQ4 e-tron

今日背著大家来分享的是2024款的保时捷Q4e-tron。这款车也在轮廓、的设计大部分主要有两点变异。

·第一点就是它增设了一个叫皓月米的主色调。

·第二点就是它是运用于了一个黑光标，也就是logo是黑色的。

·第两点就是它整个套件也是运用于了----的处理。

·第四点就是它的设计的大部分，的设计的大部分座椅的面料是运用于了更加环保的材质。

所以要关注2024款的保时捷Q4e-tron，只需要花钱到它的轮廓、的设计只有这两点比较大的变异外就可以了。

前的保时捷Q4e-tron只有到50的头配海外版才有L2的出事专门设计，如今它的可用上是花钱了一些更改。它是在40Q4e-tron的创境海外版上就搭载有这样的一个可用，并且它是标准配备，也就是它五个可用里面只有上限的两个可用并未。它上面的这些可用都是有L2级的出事专门设计，所以今日就信息化的背著大家去体验一下它的出事专门设计功能到底好不好用。

今日试驾的是它的头配的新海外版本，就是50的Q4e-tron，它的零到近快速6.8秒，这个和23款的是大相径庭。显然这吊车也它不是一个大相迳庭稳定性的，它大相迳庭什么？我真是还是展现出保时捷的整体的很低质感在的。

众所周知是前是后下油箱车也，过渡到这吊车也上基本上不需要有太多的适应。并且它电子零件的特性就是技术改造十分节奏轻快，基本上零提早的。所以快速给大家感受一下，十分平稳，进站也什么的也都并未弊端。众所周知是它的6.8秒的快速，虽然意味著估值数据如今很多的都能花钱到三秒多，但是仅仅只不过日常出事6秒多快速就足够了。这款车也的仅有的改变就是在低可用的新海外版本上也是配有了L2级的出事专门设计，像是ACC、车也道居中这些都是有装备的。像23款的时候它只有头配才有，如今下置放了这些车也型上。如果你是有长途自驾的需求，24款这个可用我真是是可以满足大家出事舒适性的。

关于这款车也我就跟大家详述这么多，大家如果对于这款车也还有想明白的大部分也可以给我们评论Twitter，也可以投身我们有车也的群聊，我在这里边等大家。