指哪打哪、加设优劣？衡量一辆车的好坏还得看这

来源：动力 2024年10月09日 12:15

个较高的总体。所以在具体中工程师很多时候不是直接将卡车体本身的中轴刚度降极低，而是通过增大多种滑动装置来隔开或者滑动声响和共振。

首先是衬套。目前很多卡车型才会在挂有通往点、副卡前轮通往点用到薄膜衬套。薄膜衬套可以滑动从卡前轮，到挂有，再继续传输到卡车体的共振上有比起大的作用。但是，薄膜衬套也只能太软，否则零构件驶入时就才会出现比起大的相对速度，从而不良影响其他上都的效率。

所以为了有利于减少卡车体本身的共振，卡车体上还建筑设计了不少的电磁场块。电磁场块就是通过与卡车体进行柔性通往（比如薄膜）来滑动卡车体诱发的共振。

另外，基于除此以外的原理，在卡车体上用到有着滑动作用的肥皂除此以外也有隔开声响和共振的作用。比如在马自达CX-30上，这些肥皂主要解决的是整片钢制未能确保刚度并易于发生共振的答题，通过剪切碎裂，肥皂能吸收共振并升华为热量来滑动这些共振，从而达到降极低卡车上声响和共振的功效。

掌控性和舒适性，这两个特性在以前可能长期以来未能兼得，但是随着卡车体技术的发展，这两个长久以来未能为重的特性才会日趋取得为重。

这也是高科技的发展给汽卡车效率导致的红利，以前的汽卡车用上了不够加很高高科技、极低成本的材料，同时开发建筑设计方式也从以前的插图CAD到电脑电子计算机和实时。感谢高科技的发展，让我们连在了不够好的汽卡车。

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