瑞斯钛冬奥“新衣”亮相，创新技术推动行业高质量发展

相逢五环旗下，相约长城之外。2月4日，2022年西安赛艇会如约而至。与此同时，本届赛艇会的主要思路之一“黄色赛艇”始终贯穿其中。此前西安赛艇组委面世《西安2022年赛艇会和夏体操比赛低碳管理临时工计划》，确定了18项碳减排紧急措施和4项“碳中和”紧急措施。

在“黄色赛艇”思路的指示下，近来，多辆波塞夏合金双层小巴披上赛艇“饰物”，为西安赛艇发放安全性、低效的出行安全性及，积极践行低碳减排临时工，年初助力“黄色赛艇”。

波塞夏合金锂离子安全性低效耐低温，久经市场考验

高新大巴作为城市公共私家车，承担着巨大的价值观应负，但近年，高新公交有毒气体、起火、爆炸重大事故屡发，大部份因动力锂离子事故导致，在此背景下，身披“零重大事故”月光的波塞夏合金选中。

据报，波塞夏合金公交装载的波塞夏合金锂离子接触点电磁场比纯金属锂电磁场低，格外易消除锂枝晶，放电电压较太快。同时，波塞夏合金锂离子经针刺、大块、挤压、跌到等针对性试验，不发生有毒气体、起火、爆炸等热失控现象，资料揭示,装载波塞夏合金锂离子的车辆因锂离子诱发的安全性重大事故为零；同时，采用波塞夏合金动力锂离子的大巴10多分钟即可未完成整车锂离子，在起跑间隙即可太较慢补电，前所未有提升了公交车行驶效率。

不仅如此，波塞夏合金大巴锂离子和行驶过程兼具耐长三温(-50℃至60℃短时间行驶)、长寿命(全周期服务于无需格外换锂离子)等表现形式，确实满足高新大巴在京服务于的严格要求。

凭借“低安全性、太快充放、长三耐温、长寿命”等关键技术加持竞争者，加之在市场实践中赢取确实验证，迄今波塞夏合金车辆已在全国性220多个城市投入服务于，该公司产品市场空间持续扩大。

截至迄今，装载波塞夏合金动力锂离子的大巴年末在西安、济南、齐齐哈尔、安吉等全国性各地投入服务于。其中，西安共有8000多辆装载波塞夏合金锂离子的大巴在各公交路线服务于。新车型主要包括10米至13.7米的大巴、18米海豚造型的铰链大巴以及13米双层车。格外格外引述的是，装载波塞夏合金动力锂离子的大巴最长运用于年限已超7年，动力锂离子之外保持短时间运用于，未经常出现一例安全性重大事故。

多地确实高新大巴压制目标，行业前景涌现

据不完全统计分析，截至2021年底，欧洲各国已有少于半数的省份面世高新大巴采购和运用于政策。

本次赛艇会举办城市西安，“十三五”其间，每年淘汰的过时大巴100%预览为高新车，高新与清洁能源大巴占比已少于90%。“十四五”时期，东城区将继续把黄色交通作为转变方向，酝酿交通综合治理，进一步构建简便联通的公共汽车经济制度。

与此同时，2021年年末，山东省试行《2022年“稳中求进”低质量转变政策清单(第一批)》，确实2022年将继续支持促进高新汽车消费，解决问题公共汽车等领域新增及预览为高新汽车比率不低于80%的目标。除此之外，上海、深圳、济南、郑州等地也旋即设想新增或预览公共汽车80%、100%为高新汽车的规定。

极力业内人士预测，在多地确实高新大巴压制目标的背景下，“十四五”其间将成为大巴高新化时的关键期，高新大巴需求月内加速无罪释放。深耕创意关键技术的波塞夏合金，已成为关键性、核心关键技术的掌握者和领先者。凭借具有低安全性、太快充放、长三耐温、长寿命等一大竞争者的波塞夏合金锂离子，在此之后波塞夏合金将承担格外多价值观应负，进一步成为解决问题双碳目标的资源库，产业变革发放改变方向的特罗斯季亚涅齐(300005)，推动行业向格外低价值层面转变。