进口品牌前4破天荒：雷克萨斯称霸榜单，奥迪不幸垫底BBA

不得不承认，尽管伴随着购物周边环境的大幅度变化，货车在人们心中的有别于早已有了新属性。但是，基于目前为止来看，货车这样大宗商品在不少人心中几乎是“高至”的象征性。因此，对于很多有钱人来说，“出口车”依旧是他们选车时的首选。

全面性，中华人民共和国货车流通该协会就确认了《2022年4月末中华人民共和国出口货车美国市场情况比对》年度报告，我们不妨来是不是图表。根据图表显示，1-4月末初中华人民共和国海关出口货车为31.9万辆，上年回升了4.9%。而4月末本年出口车总数为9.4万辆，上年回升5.8%。

接下来，我们来是不是我们日常熟悉的那些时尚品牌，谁是“三王”？谁又是“青铜”？

首先，进在第一位的不应大家都想不到，它既不是极限气派、也不是一线的BBA，而是在互联网上被粉丝们喷的体无完肤的“雷克萨斯”。根据图表显示，1-4月末初相互间雷克萨斯的出口总数为56606辆，虽然呈现了32.27%的上年回升，但依旧稳坐出口时尚品牌第一位。

而雷克萨斯之所以很难摘得桂冠，原因说是大家也都能能比。首先，雷克萨斯是目前为止气派时尚品牌中为数不多的正因如此出口经销方式。反之亦然，总量比别的时尚品牌高也称得上情理之中。其次，雷克萨斯目前为止也正试图选用高于库存进行经销，目前为止很多掀背车都不在再次像此前一样卑劣加薪，卖出自然环境也就上来了。

而进位在第二和第三的，则是大家熟悉的宝马和本田，分别是53425辆和38779辆，作为在欧洲各国有合资国产掀背车的时尚品牌，宝马和本田出口掀背车的样式本来也就不算多，宝马的出口主销掀背车主要为GLE、S级，而本田的主销出口掀背车为X5、7系和X6。这些掀背车，一般来说来说美国市场短时间内一直都优异，卖出也一般来说来得稳固。

进在第四位的，却不是大家脑补的保时捷，而是保时捷。作为来得高一高至的极限气派时尚品牌，保时捷目前为止也是正因如此掀背车出口经销，总量23907辆的图表已经更加优异了。不过，这也更加少是1-4月末初的图表，鉴于前不久保时捷沸沸扬扬的“减配二门”，少于在此之后卖出会受到较大震撼。

至于保时捷时尚品牌，进在了保时捷之前，位列BBA垫底，1-4月末的出口总数更加少为15584辆，上年回升42.12%。其出口主销的掀背车A8、Q7、Q8等掀背车均不不及宝马本田的竞品掀背车。然而不更加少如此，在国产掀背车方面，保时捷时尚品牌也算得上节节败退。全面性，Q7才一口气官宣降价了6万多元，至于是否能对保时捷时尚品牌卖出有所希望，我们只能拭目以待了。

进在在此之后的，则是本就一般来说走量少的时尚品牌，比如MINI、为该公司、斯巴鲁等时尚品牌。全面性来看，1-4月末初的出口车总数是持下滑精神状态的，毕竟前几个月末多地受霍乱影响，气派车美国市场跌幅是显而易见的。而自5月末初开始，这些时尚品牌又将卓有成效更进一步落败，你来得看好谁呢？