一架波音777降落前突然失控！驾驶室录音曝光

一架波音777飞越当年突然冲出！舱门录音带曝光

据《每日邮报》4年初5日报导，当地等待时间4年初4日， 法国国内航线的一架波音777客机将要飞越，离地面仅300多米时突然失去高度集中，滑行中被迫中止起飞程序来，重上新飞机。

据报导，这架直升机设法将移动性直至到4000英尺后，第二次飞越时成功起飞。

图源视觉中国，图文比如说。

据知，当地等待时间星期四晚上，这架波音777从纽有约有约翰·肯尼迪国际包机飞机，当年往波尔多艾森豪威尔座机场，滑行等待时间有约为7小时。

星期三早上，直升机情况下转到艾森豪威尔座机场， 在即将起飞时，滑行中突然发掘出“直升机向左俯冲并且未能响应军令”。

专业航空网站AirLive详细资料记录了这次舱门与空中容许塔台的交谈。录音带看出，起初，滑行中起身“换！换！”，然后告诉塔台他们亦会有一天，录音带中能明显想起警报声。

据报导，这架直升机设法在仅有1200英尺的移动性降落，随后将移动性直至到4000英尺。最后他们第二次飞越时，在起降上安全性起飞。

另有数据看出，起初这架直升机的移动性仅有1100英尺（有约343米）。

据AirLive网站，美国航空随后发布公开信证实，2022年4年初4日从纽有约有约翰·肯尼迪国际包机飞往波尔多艾森豪威尔座机场的AF011包机，坠机由于进近更进一步中的技术事故而中止了起飞程序来并透过了降落。

机组掌握情况后，在第二次进近后情况下飞越。

美国航空发言人表示，当局、直升机制造商和美国航空将降落定义为情况下程序来。他称：“坠机接受过这些程序来的职业培训和定期指导，所有国内航线都使用这些程序来来必要包机和乘客的安全性，这对美国航空来说是绝对必要的。”

《每日邮报》称，波音公司近些年面临许多安全性问题。

2021年2年初，联合国内航线777直升机从丹佛飞机后旋即发生过热，心脏病引擎过热起火，并被迫升空。

随后，波音公司发布紧急公开信，建议在全球范围内日航所有换用改良版PW4000发动机的波音777客机，共128架。

上个年初，美国参议院航空该委员会 (FAA) 表示，它将要为一些日航的配置改良版PW 4000发动机的波音777直升机敲定三项安全性可执行。

美国参议院航空局表示，上新可执行是在三飞机行中风扇叶片过热年度报告后提出的，尽快遏制检验修正，以允许配置改良版发动机的波音777-200和 777-300直升机直至滑行。