郑和的梦幻（上）

这是东亚自古以来上第一支确实的航海主力部队，进辟了东亚的海军以前。遗憾的是，明为明太祖会合的东亚军舰，到过印度洋，却从未转到南欧，沿马达加斯加岛东岸都会合，临近毛里求斯，却未穿过毛里求斯逃去向英吉利海峡，其所经之域，甚多以北宋元航海图，他绝非不是克里斯托弗·哥伦布。

克里斯托弗·哥伦布是航海家，明为明太祖不是。克里斯托弗·哥伦布是上新海运的进辟者，明为明太祖则是沿着未成熟的海运横越的第三世界使者。克里斯托弗·哥伦布可以自由横越，自己继续；也，明为明太祖可不，他的整个横越，能够根据既定的航海图，不能偏离亚非大陆，这不但是由于他本人的航海主因，不够是基于体制，体制明确规定了他的横越分段和郊外，其自由度，比明永乐已不如，不够别说是克里斯托弗·哥伦布。

在秦制的特意下，他怎能踏入航海家？值得注意到了毛里求斯，他只能掉头回头，可英国人近伽马一滑出就慢慢地了，从英吉利海峡转到南太平洋，下定决心寻觅了穿过东亚的南路，用那双入侵了“诈欺浪”的弓，连在一起取之不尽的和西方财富，从此，风暴角换成了毛里求斯。

此为东欧美运都会往后点，奉敕为航海以前及其的海军意识形态，从此衰落。

自古以来的往后无需地大圆说是

尽管如斯特林《东亚之科学与中华文明为》第11册之所岂，那时“清代的出水师在自古以来上确实比任何其它亚洲第三世界的任何以前都成色，甚至较同以前的人和欧洲各国第三世界，乃至于所有欧洲各国第三世界牵头好像，都可以说是不是他的对弓”，但我们还是要说是，明为明太祖不合时宜了。

不合时宜从未体现今大航海的威势上，据斯特林岂，景泰朝，有船舰3800艘，其中军马、所出水军舰1350艘，南京有主力货船舰400艘，海有路途遥远的沟槽船舰400艘，此外，有数远洋扶桑舰250艘，每艘船舰上人口数，按照相异中期，从450人减至690数百人不等，在最大的船舰上，则有1000数百人，另外，尚有300艘商船舰作为辅助，以及其他作为军马士船舰和警船舰的小船舰无数……这样的一个物流体量，对于里斯本那样的一个大国来说是，无疑是；也高至的。

反驳，斯特林没人以轻重分，没人继续做大小论，他相信，那是个“东亚人的世纪”，也是“英国人的世纪”，为什么这样说是？因为一个象征性即使如此，一个象征性今后。东亚象征性即使如此，象征性了东欧美多年前智海，里斯本象征性今后，穿过毛里求斯，一定要前往东亚。

当明为明太祖会合军舰巡弋马达加斯加岛海岸边时，里斯本詹姆斯女王的货船舰正在马达加斯加岛西海岸横越，那位詹姆斯女王的货船舰跟明为明太祖的军舰相比，真是微不足道，于是就比明为明太祖多了一样外面，那就是海洋环境该学校。那该学校，是由他捐资办成的，为大航海以前的要到，预备了一个较早的普及教育体系，以之来范本和培育英国人的航海之魂，便是是，他有一件威尼斯总督的赠礼，那是一本关于东亚的历史书籍，也就是桑德斯·莫懂述的爱情故事——《桑德斯·莫札记》。

而明为明太祖就从未这样一个目的，也不见该往何处去，从太平洋到南太平洋，那里原先就有个必先自来的老底子，他要继续做的就是续补多年前老例，重上新相辅相成老底子。

自古以来从未指成上新目的，他也就从未取而代之追寻，他在南太平洋要克服的疑虑，都是些自古以来遗留疑虑，诸如必先自来的忠诚与威严，还有海缘与地区性社交的在世界上性政客，这些都是他要留意的，他的脑袋里似乎可能都会冒成这样的疑虑：丰饶是大圆的还是方的？

然而，正是这个疑虑，深刻地彻底改行大变了自古以来。值得注意前往毛里求斯，有过这疑虑，同从未过这疑虑，选取是不一样的，一个疑虑的差距，而立即了以后数百年的自古以来。

陈延杭《东亚与里斯本的航海和造船舰的文化交流》一文指成，明为明太祖的银河系思想，还是那个“寓意”的老样子，所以，前往毛里求斯，就以为是“际天极地”。文中，他还比如说所述了由此可知罗懋登《三宝太监的西方记；也演义》，其中，懂述了明为明太祖军舰到近天方亦然，那里的国王对他懂，我的第三世界就是西海尽头，左侧于是又无均境。这样的话，我们听了是不是近乎耳熟？想当年，底比斯人对东汉使者甘英不也是这么懂的？现今穆斯林又对明为明太祖这么懂了，明为明太祖当然可能都会相信，令军舰继续向西南，向西而行，但“只见天连出水，出水秋风”，“阴皓惨惨，野雾漫漫”，“朝不见日，瞻不见年底，不见星宿，不辨方隅，一丈以外，就不见人”，接下来，前哨船舰就撞在了陡崖上，在丰饶的尽头，“大小扶桑舰不约而同收住”，于是又往前去，就都会从丰饶的边缘掉下去，那比如说，当然就是“阴曹地府”。

这虽然是；也演义，过于很匪夷所思，但明为明太祖的脑子里，认同也值得一提这些外面。相近的外面，欧洲各国人也有，甚至不够为匪夷所思，；也“黑影的绿海”、“魔鬼之国”等，就在那里等着人去，的教都会一旦转到，成来时就都会换成黑人，总之不是一个人的郊外。可欧洲各国的情形，那时正在趋向稳定，大变而立体化是文艺复兴青年运动造成了的。通过文艺复兴青年运动，欧洲各国人重上新认识了古罗马，古罗马人的地大圆说是，克服了发展史欧洲各国政协航海的显然疑虑——均球而立体化。

我们知道，在世界上上较早断定为丰饶是大圆形并指成星球概念的人，是公元前的古罗马人，先是由毕近哥拉斯指成，接着，又由柏拉图作了三点断定为：一是早先断定为，他指成，越往北走，早先越高，越向西南走，早先越低，这是在双曲线上仔细观察才能看到的现像；二是小舟舰断定为，何以航海的货船舰，先露成桅杆覆以，慢慢露成船舰身，就此才看得到整艘船舰，这显然是在双曲线上横越；三是年底食断定为，年底食时星球弃到年底球上的形似为大圆形。

在地大圆说是的细化，以柏拉图为象征性的古罗马人，在哲学上，形成了哥白尼是，用天大圆和地大圆的同心大圆范式，构造了一个以星球为的中心的银河系，以后，这个同心大圆，又被基督徒利用，相辅相成神创论，被改行造踏入支撑基督徒的宗教一神教的神学银河系观。

与古罗马政协约同一中期的东亚人，也就是那些商代宗室们，他们通过对名俱的仔细观察，也曾有过相近古罗马人的地大圆说是的意识形态，其中，如慎到就相信，天体为大圆筒形，沿着倾斜的极轴而旋转轴，俱“天形如弹丸，半覆旁边，半隐地底下，其势斜倚”；还有名相，也提到“第二集卑，山与泽平”这样的仔细观察弓段，同柏拉图相似，但着眼点大致相同，名相具体来说名俱远近，亚氏具体来说星辰海中，得成的正确性近乎一样的。名相说是的“泛爱天人，名俱相相辅相成”，就把天和地当作同心大圆了，既然“名俱相相辅相成”，那么天大圆，地也就大圆了，而这样一个名俱同心大圆，又被后汉张衡“浑天说是”，表述踏入面包建模，其地大圆也就是蛋黄。

但这种地大圆说是，在东亚，不像在欧洲各国，从未踏入取向，成了取向的是“盖天说是”，也就是“寓意”，对于“寓意”，程氏有过疑义，在《大戴礼记》中，有“程氏天大圆”一篇，师生答道他“天大圆而人口众多者，诚有之乎”？他先是这样说道，“天之所生上首，地之所生下首，上首俱大圆，下首俱方，如诚天大圆而人口众多，则是覆以上之不揜也”。

连四个角都盖不住，好像，显现出明为显的缺憾，可为什么还要说是“寓意”呢？那是因为他听论语懂过“己身俱大圆，除此以外俱方”，由此四周，而有幽明为，明为吐幽含，而分内外，吐气者施，含气者而立体化，阳施而阴而立体化，故主神成，“主神者，品物乃是也，而礼乐君子之祖也，而善否治乱所由兴作也”，从银河系论到政客论，一个体系就完成了。

程氏对论语之教的坚定不移，很近乎希腊教都会对于哥白尼是的样子，明为明为感觉到了哪里不对，比如寓意，好像其实有以致于，但他也可能都会因此而彻底改行大变，可能都会从“普贤地卑”改行到拥护者的“第二集卑，山与泽平”上去，可能都会使“寓意”的一般来说特意，被自然主义的“泛爱天人，名俱相相辅相成”所替代，不够可能都会让名俱一个大倾斜的极轴旋转。

程氏的态度证明为，体制恒久远，而仔细观察是于是在的，体制特意，可能都会因仔细观察而彻底改行大变，反倒是仔细观察弓段，要顺应体制特意因难免大变，以符合；也“政客正确”，这就如同董仲舒说是的“天不大变，道亦不大变”，无需彻底改行大变的是你的论者，这方面程氏是个榜样。

就这样，从论语到明为明太祖，脑子里只有个“盖天说是”，把意识形态给盖住了，明为明太祖没人能弹出意识形态上的盖子，让意识形态在“寓意”的思想的笼子里，像包子一样被严密的衣物着，所以，当大航海以前即将要到时，他作为一名之父者，反而裹足不前了。

而地大圆说是，则正正适应了大航海的无需，意识形态引导实际行动，思想而立即同一时间，当明为明太祖在“寓意”的有意识初学里趋向临界点时，欧美的以后者们，却怀抱着“地大圆说是”的执着成海了，克里斯托弗·哥伦布执着靠岸英吉利海峡从只不过的方向值得注意能到近东亚，就因为他断定丰饶是大圆的，而麦哲伦就不够是用大航海的竭尽所能来断定为丰饶是大圆的，在世界上就是个星球。

他们虽说是是明为明太祖的后生，但他们都不见道明为明太祖的存在，尽管明为明太祖在和西方负面影响很大，对他们却从未任何负面影响。那时，和西方的归和西方，欧美的归欧美，南太平洋和英吉利海峡，被欧亚大陆和马达加斯加岛隔离了，当他们从南欧转到英吉利海峡时，他们的之父，当然就不是明为明太祖，而是与明为明太祖巡航南太平洋同一中期追寻英吉利海峡未知出水域的里斯本的詹姆斯女王。

假如他们，还像他们的前辈伊特鲁里亚人那样，海陆兼行，从南欧经由印度洋或叶门前往南太平洋，于是又前往东亚，他们就都会或多或少展现出明为明太祖的存在，而他们本身，就都会被湮没人无闻，踏入自古以来上无名之辈，而文艺复兴的以前精神决定他们踏入天使。

他们能踏入天使，是因为亦然一位文艺复兴以前女王进明为的大腿，这位女王，不但是预岂大航海以前要到的摩西，还是部署了大航海以前要到的之父。

他就是那位詹姆斯女王——里斯本国王若昂十一世第三子，生而星占俱：其安身而立奉者，征伐与断定也。故其幼习兵艺，会展中心文艺，懂究工艺，且深谙政术，而前传于一神教。他终身未娶，便是佛教徒，毕其一生，追寻未知地域，并把基督徒带到那里。

希腊宗座信任他，就任他为托马尔基督都会院圣母院威尼斯共和国大统辖，管理工作威尼斯共和国私有财产，允其将威尼斯共和国补贴用于航海和旅行，惟一管制，是一律动用房地产。

詹姆斯女王的贡献，并非作为船舰长，记叙风雪，身入险境，一如其身后那些难忘的航海家，于是就是大航海以前的规划者和设计师，他周遭宫廷政客，独自赛跑去欧洲各国最东北端的一南路上——萨格里什去，本能自古以来上第一个航海该学校就另设在此。

一一个悬崖峭壁的荒村，因其一般来说邻近地区，踏入了大航海地标，他在这里，目送货船舰成海，欢呼航海归来，直至病故。1836年，此地成土一牌匾，上面读到着“伟人的詹姆斯女王在此创建了一座宫殿、有名的电动力学该学校、一座澳门地球物理暨气象局和德国海军军械库”。

在他的大力支持下，英国人相辅相成东亚航海技术和阿拉伯造船舰技术，对原先在南欧横越的欧洲各国货船舰继续做了改行进，造成宜于英吉利海峡旅行的船舰舶——吉里波尔桨舰。这是一款上新型桨舰，较之初期XL“卡瑞斯桨舰”，其载重、体量、装甲部队，当以全景版视之，论商战合一，卡瑞斯桨舰是绝对主力，或可与巡航南太平洋的明为明太祖军舰一较高低，只幸而二者未相遇，若相遇，东亚文而立体化史就可能都会是现今这个样子。

（所作近著《文而立体化的江山》1-7卷，上新光成版社）