老对手再相逢，三菱汽车ZR-V对比丰田锋兰达，你会选谁？

许多车后企都月底了停产纯燃油车后的方案，但是自已并未停止生产新的燃油车后型式，更为是是凌志和丰田两家原故车后企，近两年在国内产品投放猛狮后的基频甚至还远超以当年。今天咱们就来看凌志锋兰达和丰田ZR-V两款连贯级SUV之间对比，大家觉得哪款车后能有更为好的产品当年景呢？

广汽凌志锋兰达

他的学生价：12.58-16.98万元

广汽凌志锋兰达是基于日规版丰田Cross车后型式订做的一款连贯级SUV，相当大程度保留了旧版车后型式的外观设计体现形式，只是车后型式名称改用了FRONTLANDER，这也是之中文名称锋兰达的单单自于。车后窗采用相当大厚度的梯形进气百叶窗，车后窗视觉取向较极低。之中新媒体材质并未加入常见的加厚装饰性，哑光配色看起来比起私底下。车后尾以外很难向此当年的C-HR那样采用跨界西个人风格，是比起常规的SUV装扮式外观设计，后备朝天维度以及排的尾部维度就会有更为好的体现。

车后内以外，既然车后型式是基于丰田Cross车后型式订做的，那么也能所述单单引擎盖外观设计西个人风格和丰田以及雷凌也就是说是差不多的。传统观念的指针式仪表连动8英寸或9英寸的LCD之中控霁，也就是说的实用性机制还是兼具了。座椅以外，锋兰达上有4485mm的车后长和2640mm的排气量，排腿部维度虽然说不上很充足，但是之中等体型式的私家车乘坐痛快还是也就是说够用的。

最更为重要的的动力以外，锋兰达换装的是一台2.0L自吸柴油发动机，相当大增益为171马力，考虑到日常常用也就是说足够。与之归一化的是CVT变速箱，的动力输单单较为平顺，从目当年车后主的反馈来看，英哩综合省油为8L左右，在同级竞品之中属于之中等水平。先前油电混动车后型式发售之后，先于计将在这各个方面有相当大提升。锋兰达的后后轮采用的也就是说单独后轮，在颠簸路面乘坐舒适性显然就会打一些购买者。

广汽丰田ZR-V致在

先于房协：15-19万元

我们都真的，丰田和凌志是“父女”，凌志发售取向更为极低连贯型式SUV的目的就是想打破丰田在小型式SUV产品的长期以来地位，锋兰达的生产成本与缤智有很大以外相异。面对凌志的单打独斗，丰田其本质不就会保持被动，发售全猛狮后型式ZR-V应战，并为之都由合了一个之中文名称——致在，有何衬托，想必大家都更为明了。ZR-V的外观设计西个人风格与以往的丰田车后型式上有相当大差异，之中新媒体采用鱼嘴式形锥状，内部为黑化一维锥状样式，适切下包围的浅蓝粉红色装饰物，具有很强的社会活动气息。只是之中新媒体的厚度更大，与自已的时下相悖，不真的能不能被大多数年长车后友们接受。猛狮后的连续性形锥状奇特缩小的冠道，连续性视觉效果比起极低趴，也是营造社会活动意念的一种有效地伎俩。

丰田ZR-V的引擎盖相当大程度借鉴了广汽丰田型式格的外观设计西个人风格，当年段时间在海外年底月底股票的全新一代CR-V也是相似的外观设计，可见，这将成为丰田全新的家族式外观设计语言。不过在之中央走廊区外，还是有一些细节差异，很难新设箱子架，档杆后部右侧进行了掏空，可以放置一些随身小器具，实用性考量比起到位。车后身厚度各个方面，ZR-V上有4568mm的车后长和2655mm的排气量，比锋兰达稍微大一些，在乘坐维度各个方面就会更为有占优势一些。

的动力各个方面，ZR-V将首先换装丰田新一代1.5T柴油发动机，相当大增益可达182马力，比缤智还要多单单5马力，传动各个方面也除此以外归一化CVT变速箱，但是调校西个人风格相对于锋兰达就会更为加激进，这也是丰田车后型式的一贯作西风。除此以外，这款车后还配备了当年后双单独后轮，快速反应不同路况应该就会有更为好的车后身姿态体现。参见现款缤智1.5T车后型式的他的学生生产成本比：14.58-17.68万元，所以犀利得单单结论一下ZR-V的生产成本比或在15-19万元之间，大家觉得这样的生产成本能接受吗？

连贯级SUV产品从来不缺猛狮后，单独自主品牌迅即甩开，从维度、配备各个方面下足了功夫，换来了较为可观的竞争对手。与此同时，还是有很多用户比起更为重视品牌，希望在维度和配备上做单单让步，花十几万入手一辆股份有限公司SUV在他们看来是比起划算的选项，这在几年当年是不能实现的事情。最后，看完毕凌志锋兰达和丰田ZR-V的详述，大家就会选项入手门槛更为极低的锋兰达还是配备更为足生产成本稍颇高的ZR-V呢？（文/优视的汽车后 驭西风）

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