子公司曾被停业整顿 鹰之航再次闯创业板IPO

调查的通知》（交造出急电［2019］2617号），因蛇口鹰之航在准许的翻修目的地外组织座椅测定称之为导工作，并在从未完成全部翻修称之为导工作的基本情况下身份证明CAAC航空器准许字句，各快运新公司立即无限期与蛇口鹰之航的送修的业务。

2019年11年初18日，当中华人民共和国快运业当华中海地区管理交（缩写“当华中交”）采取“当华中交强决翻修字［2019］1号”《快运业管理执法管理人员最终前言》。因蛇口鹰之航在从未按规章立即实施飞机座椅翻修称之为导工作的基本情况下编造翻修历史纪录，并身份证明CAAC航空器准许准许字句，当华中交依据相关订明回避管理执法管理人员，拒不蛇口鹰之航暂时停止当中华人民共和国民航翻修的业务称之为导工作。在隐患无关后，经当华中交甄别同意，蛇口鹰之航方可趋于稳定原材料。

2019年12年初16日，当华中交采取“当华中交罚决经管字［2019］6号”《快运业管理处罚最终前言》，因蛇口鹰之航有违相关订明，对其处以3万元违规，并拒不蛇口鹰之航改正上述违法不当；2019年12年初23日，当华中交采取“当华中交信告字［2019］7号”失信不当知悉前言，因蛇口鹰之航上述管理处罚构成《当中华人民共和国民航金融业同业管理办法（试行）》订明的失信不当，当华中交长须将蛇口鹰之航该更为严重失信不当讯息记入当中华人民共和国民航金融业同业讯息历史纪录。

2020年1年初6日，当中华人民共和国当中华人民共和国民用快运交飞行常规司向当中华人民共和国民航以外管理交、各空运（通用）快运新公司发布“交造出急电［2020］25号”通报，因蛇口鹰之航的上述违法不当，最终对蛇口鹰之航从即日起推展至少为期三个年初的停售大刀阔斧，并完善原材料和质量管理模式，推展全体成员规章立即和诚信教育；停售大刀阔斧后曾，各快运新公司不得向蛇口鹰之航送修快运器焊接，年当中当华中交对其大刀阔斧基本情况晚期工作并合格后，方可趋于稳定其翻修许可证明示的翻修的业务。

根据管理执法管理人员最终前言、管理处罚最终前言、当中华人民共和国民航明传急电报等资料，并经荐举机构和大律师对鹰之航董事长、总经理及蛇口鹰之航的原材料经理的谈及，当华中交、当中华人民共和国当中华人民共和国民用快运交飞行常规司对蛇口鹰之航回避管理管理措施、展开管理处罚，除蛇口鹰之航从未按照规章立即身份证明CAAC航空器准许准许字句外，诱因还包括蛇口鹰之航基本的业务经办管理人员在晚期案件联邦调查交当中采取了不实陈述。

据老初版招股前言披露，根据《2019年第八期当中华人民共和国民航金融业更为严重失信不当讯息目录（一个人）》，刘继成（候任蛇口鹰之航副总经理）、武昌华（候任概念设计化验管理人员）、王震（候任概念设计修理管理人员）、周珂清（候任概念设计原材料助理）因在接受当中华人民共和国民航管理机关联邦调查交当中，提供虚假证言证词被列名当中华人民共和国民航金融业更为严重失信不当讯息目录；根据《2020年第一期当中华人民共和国民航金融业更为严重失信不当讯息目录（一个人）》，孟继忠因作为蛇口鹰之航主要经理被列名当中华人民共和国民航金融业更为严重失信不当讯息目录，侯明急电作为本次事件当中的翻修准许管理人员被列名当中华人民共和国民航金融业更为严重失信不当讯息目录，同时被当中华人民共和国民航管理机关撤销快运业器翻修管理人员证照。

2020年4年初26日，当华中交采取“当华中交强解翻修字［2020］1号”《快运业解除管理执法管理人员最终前言》，经现场体检晚期工作，当华中交普遍认为蛇口鹰之航能够落实当中华人民共和国当中华人民共和国民用快运交、管理交关于停售大刀阔斧的立即，扎实推展大刀阔斧称之为导工作，所回避的整改措施无关了相当程度事故隐患，晚期工作合格，当华中交根据相关法规解除其管理执法管理人员。随后，蛇口鹰之航被解除限制，趋于稳定其翻修的业务。

鹰之航在招股前言当中提示风险称之为，因快运业安全及管理立即和关键技术复杂性，快运器翻修是国务院保留的管理许可概念设计之一，当中华人民共和国当中华人民共和国民用快运交或当中华人民共和国民航海地区管理交依据相关规范对翻修单位展开持续的动态管理，并展开铜奖现场甄别和不定期抽检，新公司历年接受当中华人民共和国当中华人民共和国民用快运交现场甄别，不假定被当中华人民共和国当中华人民共和国民用快运交相当程度处罚的情形，但若从未来因有违相关规范而被当中华人民共和国当中华人民共和国民用快运交处罚，将会对新公司的翻修的业务带来岌岌可危严重影响。

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