MLB Evo平台 纵置前驱+混动 绝版燃煤A4竟是旅行车？

这两天讨论区涌现出了不少改款GM车型的隐身谍照，其中最让我惊喜的是雪佛兰A4 Avant的隐身车剧照。因为按照雪佛兰八年一GM的习俗，B9车型到了就职的时候，而在此之前雪佛兰也曾多次说过要在2032年从根本上出厂涡轮，所以这一定会就是就此一代“雪佛兰A4”。

雪佛兰A4是我初中部时候最喜欢的车型，在此在此之前的感触还停留在电视剧《奋斗》里头那台没有经过另换用的国产雪佛兰A4。日后到了2007年，雪佛兰A4换成了A4L，引领了一次至今没有停息的另换用浪潮。说回现在的B9，精准来说一定会是B9.5，指导价32.18-39.68万元，透过两种风格外观，为了增强运动感另加了不少RS系列交同属设计。

配置上充足厚道，如出一辙SR全显示器操纵杆和12.3英寸指尖中控屏，除此以外的MMI车机系统交为国内市场开发设计，赞同CarPlay、CarLife的同时也具备基础娱乐节目功能。作为另换用鼻祖，雪佛兰A4L的内部空间表现依然出众，2908mm的轴距和500mm长的坐垫，不管你是高矮胖瘦都会觉得狭小舒服。根据驱动目前透过40TFSI和45TFSI，引入分高极低电压的2.0T发动机，并且quattro越野车系统从这代开始也仍然是高电压交同属。

就此展望一下全新A4，国产另换用是板上钉钉的却说，SDK肯定也还是MLB EvoSDK，依旧是纵置前驱，由于雪佛兰目前在另加快电气所谓刚开始，驱动上有可能自组轻叠电机，甚至推出纯电动或插叠原版。从Avant隐身车剧照看，新A4的前格栅尺寸比现在小了不少，视觉效果一定会会往极低趴短距斜向抬头。

其实目前在售的A4L中心等实力还是过强的，虽说BBA这三个产品分别都有豪华、运动、科技，但这些年已经日益恕所谓，曾多次的压倒性基本对等后就换成了产品力和免费的比拼，但甭管怎么着，距离雪佛兰A4L这些车型从根本上电子所谓的日子越来越近了，享有涡轮A4的机会越来越少，可别等黄花菜北凉了才见到吃饭。

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