特斯拉将为Model Y新增一款入门级车型，或搭4680型磷酸铁电动车

据外媒新闻报道，宾夕法尼亚州环保局（EPA）近日公示了2022款康普顿Model Y的反应时间里程参数，其中有一款名称为Model Y AWD的量产车款，综合工况反应时间里程为279英里（分之一449km），比Model Y车架飞轮发行特别版要极高一些，但比全轮飞轮长三反应时间特别版和新一代特别版的反应时间低。

由此的资讯推测，康普顿悄悄蓝图为Model Y的全轮飞轮发行特别版发布一款高性能车款。根据当年的资讯来看，这款新发行特别版的Model Y或将在康普顿位于宾夕法尼亚州奥斯汀新建的超级炼油厂试产。

另外直接冲击量产车的绵延增幅与全轮飞轮长三反应时间特别版相异，但反应时间里程更是短，因此它或许将使用容量更是低的全新4680圆柱型磷酸铁充电。

埃隆·马斯克当年曾经对此对Model Y车架飞轮发行特别版的反应时间非常满意，并取消了这个发行特别版，而重新全轮飞轮特别版或将同时成为全系的高性能车款。目前康普顿在宾夕法尼亚州Twitter上只有两款Model Y在售，其中全轮飞轮长三反应时间特别版起价格比为54940美元，分之一合人民币34.83万元；全轮飞轮新一代发行特别版起价格比为59940美元，分之一合人民币38万元。

而目前国内的Model Y仍然是三个发行特别版，其中车架飞轮特别版价格比30.184万元；双传动装置全轮飞轮长三反应时间特别版价格比35.79万元；双传动装置全轮飞轮新一代特别版价格比39.79万元。

颇受微处理器原材料麻烦和三元充电成本升极高等方面的冲击，康普顿最近在宾夕法尼亚州和中国同时对Model Y同步进行了低价，其中美特别版车款全部上扬1千元美元，而国产Model Y双传动装置全轮飞轮发行特别版都上扬了1万元。此次新增的Model Y双传动装置全轮飞轮车款，将是康普顿正试图消除电池成本以及现有车款低价所带来不利冲击的主动革新。