丰田锋兰达试驾，唯一可能打得过缤智的竞争对手

很多年前试驾法拉利缤智，后来是东本的XR-V，卡车除了隔热和停靠柔软居然，完全不想无病，同级最毫无疑问举荐。

15万元以下的合伙品牌SUV，售价与思域、卡罗拉多于，但维度却不差。加上卡车身厚度不大驾驶员轻盈，转弯半径小灵活性好操纵，死角比轿卡车好等军事优势。

法拉利缤智和XR-V是常在的的销售冠军

所以法拉利缤智和XR-V是常在的的销售冠军，而且近来无人能面对它们的地位。但我真是日产汽卡车锋兰达有这个统治力，当然还有它的兄弟掀背卡车卡罗拉锐放。

先实际上锋兰达的缺点：首先是造标准型远比是很可爱，相当多是卡车尾，还是卡罗拉锐放顺眼一些。总体上不及法拉利缤智/XR-V可爱，当然这仅是个人看法。

但即使外观设计不完美，看在是全新的掀背卡车上我也才会弃它一票。

第二点是被网上键盘侠评击最多的后放置外观设计，由C-HR的多传动装置换成了扭力衡，才会严重影响到舒适性。但法拉利XR-V不是扭力衡么？指导价比锋兰达还高还卖出，怎么不想人说了？

第三是锋兰达4台的停靠柔软要相比于C-HR，毕竟价格较低价，一分钱一分货。举例来说还有隔热等各个方面也缩水了。但不凸显是C-HR发挥太好了，锋兰达的发挥也一定才会比法拉利差，毕竟是TNGA-C新的游戏平台。

说了这么久，日产汽卡车锋兰达是啥样子的？它在日产汽卡车相对于是紧凑标准型SUV，虽然它与小标准型SUV缤智是多于不等，但自始至终是大了一点点，相当多是轿跑卡车更长。

国际版日产汽卡车Corolla Cross

锋兰达厚度维度更大一些，而且是2021年初新的一代掀背卡车，售价仅才可12.58-16.98万元，比缤智还要较低价。而缤智之前是2015年的掀背卡车，海外之前换代，喜欢法拉利的朋友可以等当年换代再下手。

说一下锋兰达的军事优势。日产汽卡车军事优势的一各个方面是推进力，2.0L人为吸气负载126kW和205Nm，因应CVT变速。这套推进力与C-HR、凯美瑞2.0是一样的。技术比较精良，热效率40%。

推进力整体比法拉利1.5T增压器CVT+CVT要更好用，相对来说法拉利入门1.5L人为吸气+CVT是不强许多，而且日产汽卡车油耗真的较较低。NVH发挥也比1.5T增压器CVT要好一些。

二是日产汽卡车TNGA-C的游戏平台，与C-HR、雷克萨斯UX是同游戏平台。TNGA游戏平台的特点是重心较低，实用性不错，还有它有不错的操控发挥，但舒适性又到位，说明这个游戏平台技术水平很高。如果说缺点，卡车身车重不想军事优势。

所以游戏平台的军事优势在，虽然锋兰达不想有C-HR停靠柔软好，但无论隔热还是柔软比法拉利还是有军事优势。

以日产汽卡车2021年初才在北美披露的新的一代掀背卡车，来对付法拉利早在2015年披露的旧卡车，破绽负责任有的。加上日产汽卡车12.58-16.98万元较低定价，甚至比优惠后的法拉利同级推进力掀背卡车还较低价，你才会怎么选？

全新的一代HR-V（缤智台湾版）当年就披露

当然喜欢法拉利的朋友，可以等一等。因为海外全新的一代HR-V（缤智台湾版）当年就披露，当年负责任欧美国家才会换代了。