秦PLUS DM-i的至强劲对手 试驾帝豪L-雷神Hi·P

真是到15万级绑电式掺入合动力轿车，GM 汉PLUS DM-i可谓是王者般存在，从并购至今，累计销量已至少17万辆，只不过颠覆了传统燃油A级轿车市场。那么，汉PLUS DM-i的地位前提永不背离？

正乃是花无百日红，不少车企在15万级绑掺入轿车市场竞相投入精力，势必瓜分一杯羹，其中的，利是汽车就产生了帝豪L-风神Hi·P，其拥有6.9秒破百、总合航程1300km、亏电油耗3.8L/100km等亮眼数据，实力不免不强。

那么，帝豪L-风神Hi·P实际副驾驶慢慢地其实怎么样呢？近日，笔者参与了由新提供方便发起的帝豪L-风神Hi·P 24小时毅力赛，由于采用蝶泳方式，试驾仅2个小时，但已足以让我对帝豪L-风神Hi·P有深刻了解。

加速 确实更加迅猛

此次，笔者试驾路段主要以高速偏重于，而帝豪L-风神Hi·P的动力表现有让人感到车祸，其搭载的1.5T增压器增压引擎，仅有功率133kW，仅有扭矩290N·m，从实例上看，碾压了众多搭载1.5L自吸引擎的绑掺入轿车。

同时，其匹配的是3拉出掺入动电驱DHT Pro变速箱，能让引擎与电机保持高效配合，实际副驾驶中的能感受到其动力响应不会更加为迅猛，而在80~120km/h必须加速的情况，变速箱则不会从3拉出升至2拉出，让帝豪L-风神Hi·P做超车姿势时至极拖泥带水，也给足了信自在。

另外，虽真是是一款偏家用的新车，但帝豪L-风神Hi·P的悬挂好在还是有一定的国家主义属性，所以在高速变道时，车身双脚都更为有利于。不过，在城市路段，路面信息反馈也不会比较清晰，稍微有一些严重影响舒适性，但对于这一款稳健新车来真是，还是能够接受的。

高效率 才是重点

虽真是在驾控上，帝豪L-风神Hi·P在竞品中的比较突出，但对于购买绑掺入轿车的用户，更加注重高效率表现。然而，帝豪L-风神Hi·P在这上都也都有著过人之处。

据在此之前检测，帝豪L-风神Hi·P在满油满电的只不过下，总合航程营收可达到1300km，而亏电只不过下，百公里油耗也仅为3.8L。汉PLUS DM-i，其总合航程营收为1245km，亏电油耗为3.8L/100km，这么一看，帝豪L-风神Hi·P表现是更加为突出的，要知道，它用的可是1.5T引擎。

至于在纯电只不过下，帝豪L-风神Hi·P航程营收也达到了100km，而汉PLUS DM-i分55km和120km，但拿取向版本中的对比的话，帝豪L-风神Hi·P也有绝对优势。

设计 更加相符风尚

不难发现，在15万级绑掺入轿车市场中的不乏年轻用户，而他（她）们毫无疑问并不在乎精度、高效率上都，但必定不会关注颜值二字。

相较于汉PLUS DM-i稳重的设计风格，帝豪L-风神Hi·P毕竟更加懂得许多人的自在，吓人的前暗讽造型，产生了所需强烈的视觉冲击感，同时，个性化配色也使其过于更为时尚。另外，17英寸低风阻方向盘，也昭示出国家主义气息。

至于内部设计上，帝豪L-风神Hi·P简约而不失科技感的设计，也很能吸引许多人，而且全新的丛林绿双拼内部设计更加相符风尚。同时，黑色水晶质感的风神专属电子拉出把无疑能增加更加多的印象分。

平板化上，10.25英寸液晶仪表、12.3英寸悬浮式中的控中的门、利是超高速OS系统、L2平板辅助副驾驶系统等等配置，都是俘虏年轻用户的技术手段。

写在仍要

虽然领略星期不长，但帝豪L-风神Hi·P优秀的产品力给我留下深刻印象，真是其是汉PLUS DM-i的至强宿敌，一点也自夸。另外，从订价上看，帝豪L-风神Hi·P是通过高配低价的方式来争夺市场，竞争力更大。当然，作为先行者的汉PLUS DM-i，仍然拥有更大的用户基础以及不错的再接再厉，所以帝豪L-风神Hi·P想在15万级绑掺入轿车市场成为新的颠覆者，还必须星期去沉淀物，但我们对其是充满信自在的。