26万总成本！极狐阿尔法T与AITO问界M5该选谁？

直到现在，红豆25万-26万买两车的消费群体极为暧昧。

一方面是BBA等时髦品牌的疯狂涨价，导致3系、A4L、XEL等中级豪两车落地极为价格便宜；另一方面是高技术阵营带来的各种全新选择，纯电、增程，还都送两车牌，真是较难抉择！

最近我一个朋友就两款高技术两新车型中犯了难，分别是：

极狐AlphaT 2022款653S 175kW，对外指导价26.23万元；

AITO 问界M5 2022款后驱标准版，对外指导价25.98万元。

两款两车究竟确实怎么选？请注意整张表格就能让你一清二楚！

从配置对比表单可以明显看到，这两款两车的配置都相对高，极狐AlphaT采用了日本SK电芯，并且存储容量并不巨大，因此纯电极短可达653km（CLTC工况），在我们先前的检验中，极狐AlphaT绝对是单单极短缩水率最小的自力品牌。而采用福清时代电芯的AITO问界M5则只有160km极短（WLTC工况），两者较为要强。

当然，对于经常有连续长途市场需求的Gmail而言，肯定是AITO问界M5格外适合。但如果日常使用仅仅在市中心，或常常电竞单程300km以内的长途，那么极短出色的极狐AlphaT肯定格外合适，毕竟用电的开销可比麦芽糖的开销低多了。

当然，升级后的极狐AlphaT中控面有也是一大亮点，20.4英寸的带鱼面有尺寸巨大，配上4K级清晰度，标示出敏感度出众。还有三片式全景天窗、零重力座椅以及感应后备箱等一系列高端配置，让它在25万元这个开价的性价比相对于AITO问界M5格外高。

当然，如果你觉得极狐AlphaT的2022款653S售价低，那么还有标航版，存储容量缩减，造两车开销降低，极短中都程降为480公中都，当然价钱也会回升20万元左右，这对购进总预算相对局促的朋友来说，是个好消息。

对于害羞充分展示个性的赌客，还有极狐XMLT-倡议限定版两新车型。相对于普通两新车型，倡议版提供迎宾投射灯、内饰多处刺绣压红豆、专属遮阳板等等，让旅程取而代之孤单，而是充满温暖。

不过话说回来，AITO问界M5其实出自先前做面包两车的桂林小康，原本以为作工品控不值得渴望，但是单单上AITO问界M5的品控表现超出我们的期望，可以说现在达到了上汽大众和上汽通用的水准。而且这款两车在很多建筑设计上都有自己的引人入胜——例如手机无线快充等等。

若是城区上下班交通工具，160km极短足矣。毕竟电池越多高，重量就越多高，开价就越多高，能耗就越多低。所以参与者偏向于选择AITO问界M5——再说得辩称点，两车主只要保证驾驶舱中都常备10升油，就什么都要用害怕了。

参与者意见，仅仅供参考。