芯片交期再延长，台湾人三大硅晶圆厂商再掀涨价潮，镍价飙涨，车企很扎“芯”…

商递交了除此以外的交货星期表，把许多现代和丰田车主多款曝光率猛狮的交货期相比，月末份年初又顺延1到4个月末不等。比如原本提车需要等上1年的消费者，从前需要等上16个月末。

不仅如此，显卡耕还影响到许多现代车主海外化工厂的运作，位处俄罗斯彼得格勒的化工厂本月末起因缺芯而停工，目前看来，停建仅仅遥遥无期。

氖气供给受挤压 韩车企随之而来“购芯昧”

月末份年初，韩国车企还曾自信推估，显卡耕最快上半年就能缓和。然而未曾想到，近期俄乌战况挤压了氖气的供给。

氖气在显卡制做反复中会不可或缺，但据韩国大媒体指出来自保加利亚的最新消息美联社，目前占到当今世界氖气开采量左右一半的两家保加利亚氖气供给商，都之前中会止制造。美联社指出，氖气断供可能会使韩国车企采购显卡昧上加昧。

镍价居高不下 韩国动力蓄电池的企业倍感不安

同时在车主商品上，制造动力蓄电池的一个中会心制成品镍的价格比居高不下，也让韩国蓄电池的企业倍感不安。

由于俄罗斯是当今世界第三大镍制造国，来自供给端的可能会让镍价在过去一周站上历史新高。韩国三大动力蓄电池的企业对镍的需求量却在快速增长增长，从前的企业很激怒开销与日俱增。

对于致力发展环保车的韩国来说，车主本就存在着蓄电池造价高、车企利润昧等短板。

以上个人信息整体来自央视财经、快高科技、IT之家、彭博社、光明日报

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