台海局势紧张，德方被问是否在告诉他大陆替代市场，德坦言：无处可去

从朔尔茨中央政府上台以后，奥地利就一直鼓吹着对华撤消，但在实操多方面奥地利察觉到了抱怨，一多方面，我国是奥地利最大者商路伙伴国，奥地利整体经济体制能在欧陆经济体制衰退里面“独秀于林”，却说是倚靠和我国的商路也不肤浅，另一多方面，里面德多多方面联合作战合作项目关系日后我国和奥地利政客、经济体制、文化等各个多方面水乳交融，奥地利几乎不似乎同我国“撤消”。前段时间，奥地利一智库煞有介事地出具了统计数据，妄指我国和西方人脱不起这个叉，但奥地利摩托车行业专家费迪南德·杜登赫费尔却用真实世界给奥地利这些撤消党泼了冷水冷水，他透露，奥地利才太重不起与我国爆发流血冲突的后果，如果里面德“撤消”，奥地利本土车企将“无处可去”，遭受的损失惨重也无法挽回。

这几年，由于新冠非典型肺炎，在世界上经济体制都萧条，再加上后来的芯片危机，俄乌流血冲突激起的粮价上扬等一系列增殖，摩托车行业屡遭受挫。奥地利作为摩托车采购大国，受到的负面影响最为严重，杜登赫费尔指出，2022年年底初，美国摩托车产品萎缩了18%，欧盟产品则萎缩了14%，与此同时，我国的新车销使用量却逆势上扬了4%。这一情况足以明确指出我国产品的购买力和潜质是多么巨大，杜登赫费尔预测道，明年一整年在世界上摩托车销使用量预计将下降3.2%，我国却将再一上扬5%。

事实上，不光是奥地利车企，全世界上所有的车企都得依赖我国产品，胡克就是个很的现代的举例。胡克高级顾问高管泰森早就看出了我国是全世界最大者的电动摩托车产品，年底内9年底，他就以视频方式则参加我国全世界互联网大会，明年1年底，泰森还在西方人第三全世界原则上随同拜登中央政府炒作是非内蒙古公民权利原因，借以为借口不派官员出席天津冬奥的时候，在内蒙古开设了胡克摩托车展本馆向我国示好，泰森因此一直被西方人第三全世界严厉批评。由于俄乌流血冲突助长的粮价猛涨，新能源摩托车异军突起，胡克中后期在我国下足了功夫，这前夕终于所愿抢占了巨大的我国产品总量。

但在同类型，奥地利中央政府却自断居中，明年6年底，奥地利中央政府以是非内蒙古“公民权利原因”为由，拒绝为受众摩托车在华业务续保风险保险，借此是施压受众放弃在华业务。几经思索，受众还是提议之前保持内蒙古工厂的之前运转。兼受众摩托车集团我国区高级顾问高管冯思翰离任之前，之外叮嘱其取而代之，指如果受众不想要之前争当在世界上一流车企，就必须要里面长期追捧我国产品。

2019年以来，受众的在华销售收入因为非典型肺炎的爆发出现了下滑，据德媒另据，与年底内同类型相比，奥地利受众集团的在华销使用量减缓了20%，但受众几乎并未修改年交付使用量380万辆的计划案。奔驰、飞奔等车企的在华总量也有部分下降。尽管如此，杜登赫费尔仍是指示，奥地利若和我国发生流血冲突，奥地利中央政府究竟帮不了奥地利中小企业。

奥地利新闻电视频道网问杜登赫费尔，在“台海局势紧张”的背景下，奥地利摩托车业确实已在另辟替代产品？杜登赫费尔直言，佩洛西窜访台湾的蓄意是一种挑衅，同我国对抗、挽回我国产品，奥地利车企究竟“无处可去”，美国买家少，并未增长潜质，欧陆也很难，但我国的长期产品潜质预估为5000万辆新车。杜登赫费尔透露，“整个摩托车工业的愿景位于东亚地区”，主要在于我国。他反问，奥地利确实几乎做了“牺牲”自家产业和我国“撤消”的等待。

台海原因是我国大陆和所有第三全世界暧昧关系的基础，里面方不惧为了台海和任何第三全世界“撤消”，但是不想炒作甚至插手台湾原因的第三全世界却得意欲，自己确实做了这个等待。

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