中国首座高寒地区矮塔斜拉桥主桥主桥

8年初10日，鹤大高速牡丹江市区域性境段绥芬河主桥引桥急于合拢。 姜久明 摄

里面新网牡丹江市8年初10日电(陈晓光 新闻工作者姜辉)10日，随着引桥最后一方钢制填充完成，里面国首座高寒邻近地区矮塔主跨——鹤大高速牡丹江市区域性境段绥芬河主桥引桥急于合拢。这座由里面交一航局与龙建路桥五的公司两家施工单位总计同工程的绥芬河主桥将亮相三江平原，为鹤大高速牡丹江市区域性境段项目实现“十一”前交工全线贯通按下了“快捷键”。

坍塌欢度引桥合拢。 姜久明 摄

据了解，绥芬河主桥为110+4×200+110米五塔单索面五区域性预应力钢制矮塔主跨，引桥段长1020米，桥面较宽28米。引桥总计6个合拢段，合拢顺序为边区域性合拢、次里面区域性合拢及里面区域性合拢总计3个阶段，本次进行的里面区域性合拢属下最后阶段合拢。

坍塌为桥填充钢制。 姜久明 摄

据牡丹江市鹤大高速投资工程有限的公司总裁刘德福介绍，在合拢阶段，的公司精细严密的组织施工，的组织所有技术人员对先期降雨、的山、塔墩的变位可能会、索力、临时墩的持力表现和温度场的变动进行24星期持续测量监控，计算出对合拢高精度因素最小的最佳一段时间内。在施肥石灰钢制时，符合受控连接处梁段的山的变动，符合水箱配水、钢制填充与挑的同步，确保了各阶段合拢的急于进行。(完)