蔚来汽车推BaaS转往买断方案，车主如后悔租电池可重新选择

选择BaaS（Battery as a Service，电源咨询服务）设计方案租电源的蔚来车也可以买回电源了！

4年末25日，艳阳天投资分局从蔚来汽车（09866.HK/NIO.US）App社区内确信，蔚来将大受欢迎BaaS并转买回设计方案。BaaS车也中止BaaS租赁条款，在蔚来教育中心装上全新电源，只能支付电源款70000元（准则续航电源包在75/70kWh）或128000元（长续航电源包在100kWh）。

据蔚来APP

车也购得全新电源还只能支付3000元的咨询挂钩，主要包在含电源仓储物流、拆装、探测等。如果应用程序无需装上新电源，则可以给与3000元咨询服务手续使用费。

蔚来正式账号“应用程序大当家”坚称，因为BaaS业务为先用后付，所以此前产生的业主不退，即从提车日至买回日的所有业主，都为已产生的BaaS支出。如果最后一个年末未足年末，业主会按天计算，提出申请买回日为签署条款、完成打款的日期。一般来说，以前的年末付业主很难减小买回支出。

据蔚来APP

人寿保险方面，先前每年末电源业主值得注意的80元电源保障使用费，不只能再交了，同时正式会开一张电源买回发票作为电源抵押权开户，蔚来正式也会和人寿保险公司做沟通，无需激怒原驾驶者开票价不包在含电源部分的问题。

据蔚来APP

在此之前，原来100kWh的BaaS应用程序很难买回75kWh电源，但100kWh应用程序可以通过返租方式赢取积分（即降为低容量电源）。

艳阳天投资分局确信，蔚来此次大受欢迎BaaS并转买回设计方案，是为了给某些后悔了的BaaS应用程序一个并转买回的出口处。

2020年8年末，蔚来正式发布BaaS咨询服务。BaaS将电源和整车出货分立开，车价和电源单价单独进行计算，发放车电分离、电源租赁、可充可换可换装的几种方式上：

选择BaaS方式上的应用程序，在反观时不需购得电源包在，机动车出货发票单价中不含电源包在单价，应用程序的金融贷款首付和每年末偿还也以填入电源包在的单价计算；

BaaS应用程序可根据实际适用需要，选择租赁不同容量的电源包在，按年末支付咨询挂钩。比如购得蔚来全系车型，车价可以减少7万元（互换70KWh动力电源包在），每个年末需支付980元咨询挂钩。

蔚来汽车方面坚称，BaaS方式上的明确提出，将大幅提高消使用费者的反观门槛，同时降低用车效益。BaaS方式上也将基本概念持续性解决电源衰减、电源无法换装、驾驶者保值叛将增减大等一直影响电动汽车兴起的难题。

艳阳天报社记者 吴丹若

撰稿人 陶玥阳

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