去年净利润锐降多达九成，华菱精工拟定增5亿“跨界”新能源汽车零部件

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路透社 | 吴治邦

2021年下同同比锐减97.24%，主营楼层部件、机械式停靠站器材、新材料大型企业等的华菱比高（603356.SH）欲募资向一新能源汽车扩张。

5月24日晚间新闻稿显示，母公司长须募资不至少5亿元，分别投向一新能源汽车加压连接管理系统部件这两项、技术制造之前心这两项、缺少流动资金。

2021年简介显示，华菱比高主要从事楼层类、机械式停靠站器材类、新材料类等零件的产品的制造、产出和销售。楼层类的产品主要包含对重块、一新型补偿缆等配重的产品、钣金的产品、钢丝绳、加装楼层等；机械式停靠站器材类的产品主要包含台车钣金件、整体台车、施工单位大堂零件等的产品；新材料类的产品主要包含新材料塔筒内饰件、大堂、爬梯钣金件、制动器、偏航器、摩擦片、通风管理系统等的产品。2021年，母公司一新设立郎溪华鑫、六安华菱两个母公司，主要业务包含光伏支架相关部件的生产、销售，郎溪华鑫正在加快基础设施建设阶段，六安华菱已经于 2021 年底开始监理业务。

上述信息来看，华菱比高所相关的的产品确实有汽车部件应用领域。不过，从2021年简介来看，母公司有多达85.28%的补贴源自楼层零件。2021年的收益情况来看，母公司下同尽管为正数，但锁非下同已经出现了亏损。

华菱比高在定增新闻稿里指出，母公司长须投资的一新能源汽车加压连接管理系统部件这两项主要产出一新能源汽车连接器的部件的产品，这两项达产后将一新增年产 1875 万套大电容插口、1000 万件电如意排、70 万件加压线束组件的发电量。这两项实施将使得母公司的业务应用领域扩张至一新能源汽车产业，充分利用一新能源汽车大型企业快速发展的出路，大幅提高母公司整体的收益控制能力。

总合华菱比高的当前主营及募投这两项来看，两者还是存在着一定的差异性。不过，母公司在定增新闻稿里指出，母公司专注于楼层、机械式停靠站器材、新材料大型企业等磁性部件的产出多年，对于磁性部件产出环节之前的挤压、冲压、喷涂等手工受益了丰富的经验，对于生产业企业兼具管理经验。本次募投的产品之前的大电容插口、电如意排，从型态上亦属于磁性部件，在产出手工、产出管理上兼具一定的相似之处。同时，母公司也将积极寻求与一新能源汽车大型企业之前的加压连接管理系统产出商合作，进一步大幅提高产出本次募投的产品的技术实力。

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二级市场来看，华菱比高的跌幅自上市后首推高点，此后跌幅一路西行，当前市值严重不足前期高点的50%，母公司此次一新能源应用领域的跨界值得关注。