归来仍是不良少年！时隔三年回归的奥迪A7性价比如何？

面板，抬头数字表明，主机师车顶电动抑制，左边车顶加热，驾驶位电动车顶梦境，并排车顶加热，Android互联映射，音韵识别子系统操控，车联门户网站，核心密闭12V电源接口，矩阵式灯暗，二阶格之外远近暗，反光清洗装置，驾驶室30青绿色环境氛围灯，车窗防夹手，降雨量触摸式雨刷，基本功能巴士在，把手出风口，并排独立巴士在，温度分区操控等，基本功能持续性配有展示出极为全都面，持续性价相对颇高。

2022款55 TFSI quattro尊享型

延揽指数：★

配有评论：动力装置上升，价位很低

聘请价位78.38万元，动力装置不足之处配有3.0T V6引擎，最主要输出功率达到340马力，正式最远加速好成绩从7秒上升至5.3秒，同时功能持续性不足之处上升全都时四驱子系统，基本功能巴士及入位，运动之外观设计发行版，Android无线充电，5G门户网站络，V2X通讯等，不过缺失了车道偏移预警，车道保持稳定主要用途，加速二阶近岸，并排车顶加热等功能持续性，不具有L2级智能驾驶主要用途子系统且价位很低。

车叔论述

总的来说，阔别三年重新回到我们视线之之前的法拉利A7 Sportback重点针对皆设计细节和功能持续性配有顺利进行换装，其产品力格之外远比2019款掀背车显现出小幅度的上升。通过以上的掀背车对比分析我们可以窥见，新增掀背车格之外远比2022款 45 TFSI 尊享型在价位上升幅度达到10下同的假定下主要针对动力装置不足之处顺利进行换装，持续性能指标展示出获取加强，不过功能持续性配有有增有减。现阶段国内汽车其产品的其产品格之外新速度随之更快，以往三年格之外新的小时间段随之换成了大时间段，法拉利A7 Sportback三年后不久前依旧是我们熟悉的模样，不过以前的其产品已经发生了天翻地覆的巨大变化，同级的奔驰CLS等其产品势头依旧强劲，而且上汽法拉利也国产了A7L，国产掀背车价位不足之处极大下探，可以让格之外多朋友实现自己的豪华中门跑梦，采购法拉利A7能否在竞争对手激烈的其产品之前这样一来一杯羹，让我们拭目以待。

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