试驾标致408：在新的紧凑型轿车趋势下退居赛道

之后，在内置侧重也发挥作用了男女平等。都是消费品已经较难从外观上和主要内置侧重，区别当中高低配小商用车。以上列显现出的表格就是凯迪拉克408目前为止的标准配备技术水平，可以却说在合资企业生产商除此以外，这样的内置不足之处也是足以有一点注意。在来得自行小商用车时，作为卷王的凯迪拉克408同样不输宿敌。如果按照合资企业小车的内置据闻有别于买小车，凯迪拉克408已经打破了合资企业小车惯用的通过内置差异，来负面影响消费品购小车的现象。

巨大变化三：一新风格试水

都是消费品购小车，除了关心内燃机和内置的负面影响以外，配色和内装品质同样负面影响感受伤侧重的决定。这一点，一品国主对于凯迪拉克408信心十足。虽然紧凑标准型轿小车两大阵营里，自行生产商凭借内置和内燃机风吹运动风，但论的设计的一般而言与协调性占有优势过去在合资企业生产商。以唯独侧重的设计感受的凯迪拉克来却说，408在紧凑标准型轿小车的产品总称颜值梯队。

凯迪拉克408初步的设计风格，既无法夺去家用小车应有的稳重，还凸显凯迪拉克对于几位化的独特传达。无法尾翼，无法夸张的的设计，整个当中网透显现出一种冷峻且锐利的低级运动感受。在合资企业生产商除此以外，如此侧重的设计视觉传达的小商用车极为多。亦或是卡罗拉、亦或是速腾无法却说不漂亮，但数在真诚的设计侧重，远无法凯迪拉克408反感。拿一个紧凑标准型小车侧重的设计的典标准型小车领克03比较，一品国主认为凭借的设计感受，凯迪拉克408不弱于宿敌。

凯迪拉克408的内装来得部分合资企业生产商，可以却说都不够侧重的设计感受。一品国主这些年保持联系的合资企业轿小车不少，有一个最多数的好像就是合资企业生产商在的设计上会不真诚反感的传达，甚至有些时候有种惟有“被自行生产商按在地上震荡”的好像，但就是雷打不动。

的确，凭借生产商账面就足以有在政治上，再加上的设计虽然不惊艳但数不突兀，这样的本土化合资企业紧凑标准型轿小车已经能诱降部分消费品。凯迪拉克408如此侧重的设计，一不足之处是其占有优势的展现，另一不足之处也见到它对于重拾本土化的产品的行内燃机。

在全方位显显现出上，10英寸的触控屏幕以外4G小车联网，部分机制都可以语音唤醒，获取了丰沛的App领域。凯迪拉克408已经将全方位感受受，从前代小商用车的能用带留在第一梯队，连续性常用感受受在合资企业生产商除此以外总称卓越能压也，即使面对着自行生产商，全方位感受受全都抗打。

读到在仍要：

在如今的紧凑标准型轿小车的产品，无论是自行还是合资企业生产商，比以往任何时代都要显显现出得不够加内卷。对于消费品，是一件好事儿。对于凯迪拉克408，也是再一。自行生产商打着运动牌凭借全方位和内燃机负面影响消费品，合资企业还在依靠生产商和成熟一新作产品策略性赢取认可。

凯迪拉克408的占有优势就在于过去有合资企业生产商应有的外在与内在，同时又以外不够具颠覆性的售价和打破合资企业有别于的内置。从一个跑显现出汽小车媒体的思维视角看，一新作产品的消费品最终还是感受伤和理性选择的融汇，我们相信凯迪拉克408对于几位消费品来却说，给与它们的绝对而今是一辆合资企业轿小车，它的丰沛表现形式足以你去挖显现出。

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