电动与M结合！首批i4德国下线，明年6月交付，LS发起反攻！

而涡轮更是强劲的本田i4 M50车也改进型则有别于双机械设备，最大增益为544马力，峰值反向是795牛·米，这样的涡轮水准早已超过了以外新M4鹰眼国际版，同时厂方0-100km/h加速时间仅为3.9秒，与后驱国际版本田M4 鹰眼国际版十分激烈，在WLTP工况下容量大总长度最高为510公里。

内饰上变转化成较大，最明显的是一体式微粒流形屏，集成了14.9英寸的触控揭示器和12.3英寸的大写字母仪表盘，并向乘员微微倾斜，体现单单乘员导向。运动所座椅与带多机制按键的驾放车方向盘，突单单了车也辆运动所浓烈。

大写字母座舱换装了以外新的大写字母气派生物科技，包括以外新BMW iDrive、BMW操作亦同统设计者8.0、重新设计者的用户界面，薄弱的互联和数据处理能够，提高人机互动尽情。本田i4也可以透过OTA替换。借助BMW操作亦同统设计者8.0，用户可以通过远程软件替换对车也辆机制透过扩展和更是新，最快才可20分钟即可完成替换。

总之，上述配置合理展示单单本田在倚靠领域的特长，更是进一步了i4的静态精度。如果先前高精度车种也根本无法选特斯拉，那i4预示后打破了这一局面。