雷诺XC90纯电版海外专利图发布、几何G6官图发布…

年初刊发，全新SPA2指令集订做，雷诺XC90纯电台湾版来了

外媒已对爆出了三组雷诺全新一代XC90 EV的外形申请专利平面图，毫无疑问，XC60还没有人纯电台湾版谣言，XC90就迅即要推出纯电台湾版了，其预计就在今年年初刊发。

雷诺XC90纯电台湾版外形申请专利平面图

据谣言指为，雷诺已经在成都经济高效率开发新区签署年产3万辆的SPA2平台的高端车系项目，将来XC90 EV以及全新XC90都将在此投产，有望并行销售。

从申请专利平面图来看，全新XC90 EV虽然大抵的造形跟XC90燃煤台湾版远不大，但它其实更为像当年雷诺刊发的Recharge出厂车系，偏扁平化的“雷神之锤”大灯连动封闭德式前撕，可以显现出来其纯电履历，如果将来出厂台湾版还原度够高的话，显然XC90 EV的颜值这不低。

雷诺XC90纯电台湾版外形申请专利平面图

雷诺Recharge出厂车系

迄今申请专利平面图还没有人任何重量谣言，不过外媒坚指为其后悬稍有强化，可以猜测其将来间距将有一定追加。

令人不慎的是，全新XC90 EV的引擎盖并没有人采行经典作品的日尔曼之斧，而是在取而代之造形基础上采行分段德式外形设计，并且正下方的C字形灯组通过尾端的连接起来形成一个贯穿德式引擎盖，也都是货运寥寥无几的新鲜外形设计。

雷诺XC90纯电台湾版外形申请专利平面图

雷诺XC90纯电台湾版外形申请专利平面图

雷诺推动科技车系转变还是刚刚的，集团大部份车系都有科技台湾版本的覆盖，当年其也坚指为几周还将开发新5款纯该线，最先主角的；还有Recharge出厂车系的出厂台湾版，也可以视为是此次爆出的XC90 EV。

雷诺Recharge出厂车系

雷诺直至对科技的转变决心很大，从规划来看，其在2030年将转型成为豪华纯电摩托车制造商，并在2025年充分利用120万辆的全新销量目标，其中有一半将会是纯电摩托车，这也理论上今天爆出这台XC90 EV将刚刚全面变为既有的XC90燃煤台湾版。

而关于全新一代XC90，在此之前自已也没有人问及不算多谣言，只明白它将基于全新SPA2指令集订做，更为多的关注或许都在该平台高效率亮点上。至于全新XC90 EV更为详尽的谣言，我们再行等等雷诺感叹明吧。

换壳只有零次和无数次，微分G6官平面图刊发，哪哪都像微分A

前几天一波预告后，微分摩托车在已对刊发全出厂车系——微分G6的官平面图，这次官平面图刊发，让我更为加确定微分C6大概率是微分A Pro的换壳车系。

微分G6官平面图

为何这么感叹？我们直接把微分G6和微分两款车系摆在独自一人，可以发现它们的车身构图完全一致，甚至两者都采行同款悬浮德式车顶外形设计，C/D木柱的造形也都有所区别，就连电池组口的左边和造形也是如此。

微分G6官平面图

微分A Pro

虽然微分G6的前撕外形设计各有不同，但你只要观察妥当，也能发现两者的大灯外形设计是一样的，微分G6无非就是增加三组贯穿德式日行灯，利是车标也采行放电样德式，换了个格栅造形，总体还是有一种熟悉的感受，感叹真的，微分摩托车真的走到外形设计的阻碍了。

微分G6官平面图

此次官平面图依然没有人带来的设计大景，只带来一张中控屏的官平面图，重量还是非常极少的，并且最重要是它内置了Harmony（鸿蒙）OS系统，刚好可以解决利是自已车机卡顿和词汇识别不正确地等疑问，这也都是货运寥寥无几的亮点了。

微分G6的设计官平面图

动关键在于部分，此次微分也没有人任何谣言问及，但如果按照当年媒体的推测，其应该也是采行微分A Pro同款动关键在于，也就是装配一台150千瓦的电机，长程里程将超过400公里，如果真的如此，那的确“换壳”甜有一点甲斐，当然有待微分在此之前证实。

微分G6官平面图

与其感叹是全出厂车系，不如感叹微分G6是微分A Pro的改款车系，虽然感叹改个名字当出厂车发财，这才会有些的产品敏感度，但明眼人都明白，这是换汤不换药，微分摩托车也不是第一次这样操作，甚至；还有越换越吓人的感觉。微分摩托车最重要还得从取而代之产品关键在于入手，或许才会赢得产品赞许，无疑那时候“懂车”的服务器亦同。