实测奔驰EQA电耗：40度高温飞驰高速，真实续航超预期

来源：资讯 2025年01月01日 12:17

后内不够同样，但因为车后头规格压在那儿，也不能那种很颠的冲动。总的来却说底盘还是相比较扎实，操控性时侧倾也相当大，滤震能力也还可以，镇里放是不能什么问题的。

驾仕概括：

雪地给这部EQA塞下了73.5kWh的电池组，在此之前CLTC反应时间619公里，而这次我们顶着40度较低温、120km/h车后速反应时间，在如此严苛的的测试方式中下，该车后的反应时间和解率也有68%，比预期的要好，也就是却说在镇里通勤，这部车后完全都能满足反应时间供给。而且EQA电池组效率也相比较较低，半个小时能充到80%电量，即便来访去相邻的城市或者近郊自驾游，在从前越来越方便的补电环境下，姐也不必有什么里程数焦虑。

可以却说，EQA是性恋用户最期望的豪华产品新能源SUV选择，甚至不能之一。

文｜道道

拍摄｜驾仕派

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