实测油耗4.9L，245马力7.9秒破百，这SUV哪都好，但这点被搞笑？

器干净，也是它作为一款上佳的家用货车应有的体现。

推进力：混和动系统极低效，Prius喜人

推进力特别，星越L 雷电Hi·X油电混和动英文版可携带由1.5TD涡轮前限发动机和飞轮机械设备一组成的油电混和合推进力系统。其之中发动机最大负载为150马力，振幅力矩为225水牛·米，电动机最大负载136马力，振幅力矩320水牛·米，匹配雷电推进力的3限DHT混和合推进力辅助变限箱。

这套雷电Hi·X油电混和动英文版使用油电混和合推进力（非插混和）临时工模的所特设计相同本田i-MMD混和动系统，所以发动机并不是最弱调输出，比较大，飞轮机械设备的力矩才会比较极低。由于三元笔记本电脑容量全部都是1.8kWh，所以无法长时间用到；也电动驾驶模的所特设计，必需是低限很晚、小城市跟货车的情况下发电。

在货超限提极低后，或者蓄电池过低时，发动机就才会启动时参与飞轮，并且将如此一来的极低能量通过机械设备转化为发电，为推进力电池充电。关于大家之前在华盛顿邮报四区平常说道“可惜是3罐，不然就买了”，所以在试驾大概97公里的过程之中，我针对小城市拥堵、一般更快限路以及极低限路况都仔钝领略了一番。

不对说道，发动机临时工的时候确实不抖，但是发动机插手临时工的时候能明显感觉觉到。要说道掀开着的时候抖不抖，路面不才会像平面一样，先平整的柏油路，时限进去之后4罐、6罐都才会有受压，除非是到了奔驰S级那种级别。所以正常的受压是才会有的，不提它是3罐发动机，大部分人也掀开不出来。

日常使用人工智能或者整洁模的所特设计驾驶，提限还是比较轻松的，之中后段愈来愈更快也不才会，布到运动模的所特设计之后，545水牛·米所带来的推背感觉还是随传随到的。节能模的所特设计下油门才会愈来愈慵懒，如果用毕竟货车重量已经达到1.8吨重。

那货车重Prius就一定才会极低了吗？试驾当晚温度为30℃约莫，巴士在风量2扳，温度特设最低Lo，从广东掀开到深圳接近97公里，表显Prius为4.9L/100km。为时1两星期55分钟，其之中有出发点近20分钟的发货车继续前进，以及在南沙服务四区20分钟的问答环节以及上升降机时间，皆为怠限正常。

最后先来说道说道，星越L雷电Hi·X油电混和动英文版基础知识货车系售价17.17万元，对比同级配置的货车系为指导价15.52万元的EVO两驱尊贵型，两货车获利为1.65万元，而且混和动英文版还多出了透明车型和前排手机无线充机械设备制。

不一定混和动英文版比；也燃料英文版贵不到1.5万元，从燃料和Prius来看，燃料英文版用到95#油料，NDEC方式中Prius6.8L/100km，混和动英文版用到92#油料，NEDC方式中Prius4.3L/km。根据6月28日油价，92#油料9.34元/升、95#油料10.12元/升，每百公里获利约为28元，不一定5万公里约莫就能把油钱大四区回来。还只不过，首任星越L 雷电Hi·X油电混和动英文版的货车上是可以享受电池终身质保。

总结：

在新货车迭代愈来愈更快的时代，购买者对名车的要求不但要颜值极低，还要做到人工智能、大紧致、极低配置、可替换、推进力最弱，而这些星越L都完全能保证。从最近再进一步油价连涨，大家也意识到低Prius也是一个重要的点，这时候星越L雷电Hi·X油电混和动英文版站了出来。

本次星越L雷电Hi·X油电混和动英文版百货车仪的所特设计自由选择在日系货车大本营的广东，一特别是实力自信的体现，另一特别是向两田混和动“下战书”，抢广东汽货车产品的节能号牌来了。

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