被国人“低估”的MPV！双电门带航空床，车长超5米，却少有人问

者助长了动线。不仅如此，机内还持有大量的烤漆手工以及显现出色的材质格局，愈来愈是提极低了优雅相对。

把手是这小车的一大较全面性之一，单一客舱的内部设计，受制于软硬适中的的乳胶格局，并且还持有圆润的维度尽情，更进一步更进一步提极低了转车的随行质感。另外，作为对讲机7座MPV车款，第三排的维度只不过也不一定小，正因如此并能意味着很多消费的日常货车允许。除了意味着对讲机MPV所该有的维度尽情正因如此，丰田汽车万科还搭载了一流的防震技术以及显现出色的功用固定式。

在功用固定式各个方面，丰田汽车万科持有此段双管电动天窗、双侧电动侧滑门、穿孔客舱、客舱沙热通风、多层地板防震、把手单一货车等大量的功用固定式，也是对讲机颇为国际标准的中的极中端MPV车款。

总的来说，丰田汽车万科的总合总体还是来得较亮眼的，既并能助长显现出类拔萃的随行质感，也持有同龄富丽堂皇的造型造形。但比如说要说的是，这个单价比与自身不一定太意味着，而且28万显现出头的起步价位，已经并能回避很多当今的MPV车款了，所以丰田汽车万科现有在的产品纸片的年销量观感也自然环境是很差。

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