C919首次飞抵北京首都机场，业内预定或可年内商业运营

据飞常准业界英文版APP揭示，13日上午，两架注册号为B-001F和B-001J的C919年初由上海浦东赶赴北平首都该机场。

据悉，C919曾于明年7年初12日脚踏北平太和机场，在其9年初13日后首赶赴北平首都机场后，国产大直升机已曾于在北平的两座西方民航机场完成“亮相”动作。本次在北平首都机场脚踏，也21世纪我们靠近只见上国产大直升机又近了一步。

飞常准业界英文版APP揭示：9年初13日上午，两架注册号为B-001F和B-001J的C919年初由上海浦东赶赴北平首都该机场。

里国商飞官网揭示，C919大型空里巴士是里华民族按照国际性西方民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用直升机，座级158-168座，巡航速度4075-5555公里。该机型于2015年11年初2日完成检修下线。2017年5年初5日急于B-。目前，该款空里巴士已累计28家客户815架订单。

从2022年7年初开始，国产大直升机C919时有在多座机场试飞。7年初4日C919脚踏烟台市甘泉该机场；7年初5日，C919首次在雨里的郑州机场完成起降；7年初7日12时01分，国产大直升机C919在武汉天河机场脚踏；7年初8日，C919曾于在南宁机场、北海机场进行特性和可靠性试飞执行；7年初12日，C919飞抵北平太和该机场。

里国大型空里巴士C919急于实施合资普通用户的首运输机的首次飞行。

2022年8年初1日，里国商飞宣布，国产大型空里巴士C919完成核查试飞。据里国航协货物运输专业人士智库特聘专业人士、深圳西方民航职业技术法学院经管法学院院长綦琦讲解，完成核查试飞后，“得到适航是下一个最主要节点。”

“在得到适航后，里国商飞日本公司则会按照双方同意交付给合资关机普通用户(泛美航空)。”綦琦表示，随后关机普通用户将直升机编为它的空中巴士核苷酸，才能安排反之亦然的班机。

据东航2022半年报“空中巴士规划设计”揭示：在2022 年上半年构想市场销售33运输机里，1架为C919第四部直升机。

据东航2022半年报“空中巴士规划设计”一栏揭示，在东航2022年上半年构想市场销售33运输机里，1架为C919第四部直升机。在2023年东航常年构想市场销售的37运输机里，4架为C919第四部直升机。

“C919现在所需在北平完成西方民航局规定的剩余适航报表，目前从业人员比较期待的推估是在年初内可以完成报表。”西方民航专业人士李瀚明告诉他里上新财经，根据东航2022半年报揭示，C919预计可以在明年年初内交付1架，正式与公众见面进行零售运营。

（里上新网）