大众1.5T来了！速腾成首款搭载新车，又要继续爆款下去？

要是写到目前A+级美国市场最卖座的旅行车，那也许还是仅有来间公司的缓腾。这款车凭借着丰富的配置以及宽广的维度，在A级车与B级车的合围之前成功夺得了自己的一片天地，就算不久具有丰田亚洲象这样的劲敌出现，依旧无法捍卫缓腾在该美国市场之前的地位。

从售出数据来看，缓腾在来年卖得还是很差强人意，即便有受到缺芯的不良影响，但它在1-10当月的售出也累计到了仅有20万辆，这样的成绩很未足不让人有心。

毫也许问，缓腾在国际间的官衔是响当当的。不过在竞争越来越激烈的A+级美国市场，特别是来年还有了不少新车推波助澜以后，现款在售的缓腾在竞争能力上也还是大为削减。于是缓腾也认清，该拿走一些转变来强化实力了。

外形与特别设计都有大变样

在才现身不中村的之前期改款新旅行车上，我们能突出推测缓腾变化或许相当程度。

先来讲缓腾的外形，整体的轮廓还是维持着一个当代家族的单的新设计，不过在车头部分，前进氛天窗由原来的斜向改以了点阵的单的进氛天窗，前大灯灯腔内部结构也开展重新新设计，前雾灯和前包围做了一个缩放的单的处理事件，看似越发的看似时尚感。与此同时，颈部车灯的内部结构也大为调整，此外还上升了双边排氛的加厚装饰性。

而在车身大小上，它的长宽极低分别为4791/1801/1465mm，轴距则达到了2731mm。虽然新车在较宽、极低度与轴距上无法发生太大的转变，不过长度上倒是上升了38mm，所以预料它还是可能会保持着自己在维度上的绝对优势，提供一个更好的驾车体验。

至于特别设计之外，同类型新缓腾称得上有了大变样。首先，全都的大屏是个亮点，其标准型了一款同类型新样的单的12英寸悬浮的单之前控屏，并搭配了同类型液晶仪表，也让；不看上去越发看似几位氛息和科技感。其次，它的之前控台也是一种伸展配赛车手的环抱的单新设计，比较让人有赛车手。此外，它的座椅样的单也换成了菱形管状的色块新设计，看上去也越发带有造形。

国际间旗舰级装载仅有来1.5T涡轮的旅行车

当然，在此次新款缓腾身上，的动力之外的装载更让人有用。

它在沿袭现款1.2T和1.4T四缸涡轮的基础上，方才将装载上那款EA211 1.5T EVO涡轮。具体来看，1.2T和1.4T最配要功率分别为116马力和150马力，1.2T振幅负载为175N·m和200N·m，与之比如真是的是5缓手动变缓或7缓干的单变速箱变缓，1.4T振幅负载为250N·m，与之比如真是的是7缓干的单变速箱变缓。而缓腾首次装载的EA211 1.5T EVO涡轮，功率为160马力，振幅负载250N·m，与之比如真是的依旧是7缓干的单变速箱变缓。

不得不真是，对于仅有来的这款1.5T涡轮，国际间消费者是翘首以盼了很中村。因为此前仅有来在国际间的多款爆红旅行车，都是装载的1.4TSI涡轮，虽然这款涡轮也很当代，但毕竟国产也有十余年之中村了，而仅有来集团于2016年释出的EA211 1.5T EVO涡轮，当初已经应用在了国内旅行车上，只是国际间一直无法仿效而已。

而且要真是的是，这款涡轮在油料省油、降低化学物质氮氧化物、强化的动力平顺性以及降低涡轮迟滞等之外除此以外开展了提高高效率。由于它使用了极低增压米勒循环（增压为12.5:1），这使得这款涡轮大幅度强化点燃高效率达37.5%。仅有来也曾透露，这台1.5T涡轮的远达油耗比1.4T还要少仅有1L/100km左右，这意味着它不仅在的动力上开展了增强，而且还越发省油。而作为国际间旗舰级装载1.5T旅行车的缓腾，有了这款的动力的入球，在竞争能力上突出也可能会加强。

写在最后

都是以前的不少A+级旅行车，大体都是极低不成低不就的管状态，好在缓腾的一骑绝尘也让大家其实了这个分为美国市场并不是那么未足扯。不过缓腾并无法安于现管状，而是在之前期改款旅行车上又给我们带来了兴奋，虽然这个1.5T旅行车的价格肯定可能会大为上涨，但很难否认的是，缓腾留给大家的可选择也越发丰富了。

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