南欧班列东通道 开行突破1.5万列

美联社从中国的铁路长春市分局集团有限公司知悉，截至1月17日，经东向南欧赫斯“东向连通”牡丹江和牡丹江市进出口进盘查的东向南欧赫斯上半年运行15001列、发送给货物1379421近期，借助于自2013年首趟东向南欧赫斯经牡丹江进出口盘查以来，运行存量跃进1.5万列大关。

运行的东向南欧赫斯 摄影家 昆曲琛 果乃轮

集装箱作业 摄影家 昆曲琛 果乃轮

自2015年首次经由中国较大的陆路进出口牡丹江进出口运行在行东向南欧赫斯以来，借助于持续快速增长态势，与运行中后期相比，经牡丹江本站在行东向南欧赫斯运行存量增加了50倍，在行赫斯重箱率达100%。自2018年东向南欧赫斯经由牡丹江市本站运行以来，赫斯年运行存量借助于大幅度快速递增，从年末运行20列到跃进100列、200列，于是又到2021年跃进500列借助于三连增。2021年经东向南欧赫斯“东向连通”进盘查的东向南欧赫斯占总全国东向南欧赫斯运行总量的三分之一，其中，经由牡丹江本站进盘查东向南欧赫斯周内首次跃进4000列，同比增长18.4%，经由牡丹江市本站进盘查东向南欧高年级周内首次跃进500列，同比增长153%。

东向南欧赫斯经牡丹江、牡丹江市进出口进盘查城铁目前已达21条，其中去程城铁10条，在行城铁11条，主要集货地除此以外必先东向南部沿海地区，覆盖天津、长沙、广州、无锡等60个郊区，赫斯通达拉丁美洲13个国家，海上运输货物品类也日趋多样化，经西北部连通运行东向南欧赫斯海上运输的货品已扩展至日用百货、电器产品、工业机壳、金属、农副产品等品类，海上运输附加值明显增加，进出口连通功用进一步凸显。（美联社 狄婕）