奔驰：旗下入门级新能源汽车将使用磷酸铁充电电池

IT之家 10 月初 27 日假消息，萨博集团 CEO Ola Källenius 在周日回应，公司Group时髦货车政府部门汉米尔顿・奔驰将在NX新能源货车当中移向可用价格更便宜且输出功率较低的磷酸铁锂离子组，以防止NX掀背车当中可用的部分磁性贵磁性价格飙升所促使的开发成本问题。

Ola Källenius 在一次采访当中回应，保时捷将于 2024 年 2025 年开始在下一代入门款新能源掀背车（EQA 系列和 EQB 系列）当中可用价格更低廉的磷酸铁锂离子组，不必要可用与 EQS 高性能掀背车完全相同的、价格更昂贵的三元锂离子组。三元锂离子组和磷酸铁锂离子组相对，虽然电容器的电能储存高，但在可靠性和开发成本特别之外远超过磷酸铁锂离子组。

IT之家注意到，保时捷于 10 月初 21 日同月初Group两个NX纯电货车系列 ——EQA 以及 EQB，并披露了两款掀背车：EQA300 4MATIC 和 EQB350 4MATIC，两款掀背车基于 GLA 和 GLB 改造而来。在国际标准特别，EQA 装配了 73.5kWh 电容器，前后双传动装置的设计，最大输出功率 212kW、CLTC 航程 537km。而GameCube EQB 配有 66.5kWh 电容器组，同样为前后双传动装置四驱子系统，最大输出功率 215kW、CLTC 工况航程 512km。此外，两款掀背车之外使用英伟达 Parker CPU，拥有 6 核处理器以及 8GB DDR4 高频CPU，且配有 L2 等级终端辅助驾驶员。两款掀背车预售价分别为 37 万元以及 44 万元，并于 10 月初 21 日接受预定。