手动变速器也能“翻车”！五菱大召回 两次搭进一年年销量

日前，上汽共通五菱摩托车向发展中国家市场监督管理总局立案了解职计划。决定自2022年3年底10日起，解职2017年7年底10日至2021年3年底26日期间采购的均五菱等会S3、取而代之五菱等会S摩托车，共计609779辆。

解职理由为均汽车的手动四轮驱动组件采购材质超差，导致推开位保持关键在于不足以，特定工况下确实引起6推开偶发性脱推开，造成了汽车暂时再次出现动关键在于传送中断，保守情况下确实实际上不足之处。

上汽共通五菱摩托车大股东集团有限公司将为解职范围内的汽车进行仅限定期检查，并对定期检查后核实实际上不足之处的汽车仅限改用四轮驱动维修组件，以消除不足之处。

救灾处置措施：汽车用作中如发生上述情况，可重取而代之挂回6推开或其他推开位之前行驶，并第一时间连系上汽共通五菱摩托车大股东集团有限公司特约服务的中心处理。

此外，值得注意的是，五菱摩托车数些年的大解职手部迅速，往年7年底份，五菱因为发动机曲轴箱强制通风压缩空气压缩空气芯耐磨性不足以，压缩空气芯磨损后机油耗用加较慢，保守情况下确实造成了发动机破损的不足之处。

解职1436997辆摩托车，大概搭进去数一年的市场占有率，对五菱摩托车来说，也承受着巨额的解职成本。

唯，比如说因硬件不足之处，五菱又其后解职超60万辆摩托车，这也对五菱摩托车的售后不足之处，提出了巨大的考验。

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